iCarsoft HD I, User Manual

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Usuario manual de HD I escáner de servicio pesado
SAE J1708 hace que las capas física y de enlace de datos mientras SAE
J1587 hace que las capas de transporte y aplicación con respecto al modelo
OSI. SAE J1587 se utiliza en conjunción con SAE J1708 para la comunicación
de automóvil.
SAE J1939
SAE J1939 es el estándar de bus de vehículo utilizado para la comunicación
y el diagnóstico entre los componentes del vehículo, originalmente por el
automóvil y la industria de camiones pesados en los Estados Unidos.
SAE J1939 se utiliza en la zona de vehículo comerciales para la comunicación
en todo el vehículo. Con una capa física diferente que se utiliza entre el tractor
y el remolque. Esto es especifica en la norma ISO 11992.
SAE J1939 se puede considerar el reemplazo para las mayores
especificaciones SAE J1708 and SAE J1587.
SAE J1939 ha sido adoptado ampliamente por los fabricantes de motores
diesel. Una fuerza impulsora detrás de esto es la creciente adopción de la
unidad de de control de motor electrónico (ECU), que proporciona un método
para controlar las emisiones de gases de escape dentro de las normas
estadounidensas y europeas. En consecuencia, SAE J1939 ahora se puede
encontrar en una gama de aplicaciones diesel: Vehículos (dentro y fuera de la
carretera), propulsión marina, la generación de energía y el bombeo industrial.
Aplicaciones de J1939 ahora incluyen fuera de carretera, camión, autobús, e
incluso algunas aplicaciones de automóviles de pasajeros.
2.4 OBD II Definiciones
Módulo de control de Powertrain (PCM) -- OBD II terminología para on-board
ordenador que controla motor y línea de dinámica.
Mal funcionamiento luz indicadora (MIL) – mal funcionamiento luz indicadora
(Service Engine Soon, Check Engine) es un término usado para la luz
en panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y/o el técnico de
reparación de que hay un problema con uno o más de los sistemas del
vehículo y puede causar emisiones superen las normas federales. Si MIL se
enciende con luz fija, indica que un problema ha sido detectado y el vehículo
debe ser reparado lo antes posible. Bajo ciertas condiciones, la luz del tablero
parpadeará o flash. Esto indica un problema grave y flashing se pretende
desalentar la operación del vehículo. El vehículo en el sistema de diagnóstico
a bordo no puede girar la MIL apagado hasta que las reparaciones necesarias
se ha completado o la condición ya no existe.