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W W W.A R R MA -R C .C O M
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W ing P os ition
F lü
g e lpos ition
P os ition de l’
aile
T he wing mount c an mount the wing hig her or lower, forward or
rearward.
D ie F lü
gelbefes tigung ermö
g lic ht es , den F lü
g el hö
he r, tiefer, weiter
nac h vorn oder nac h hinten einz us te llen.
L e s upport d’
aile peut monter l’
aile plus haut ou plus bas , vers l’
avant
ou vers l’
arriè re.
•
Hig h – inc reas es trac tion at hig h s pee d a nd on-power.
•
Hoch - E rhö
ht die T raktion bei hohen G es chwindig keiten und
mit G as .
•
É levé – a ug mentation de la trac tion à haute vites s e et
puis s anc e en marche.
•
L ow – inc reas es s tability at low s peed from the lower c enter of
g ravity.
•
Niedrig - E rhö
ht die S tabilität be i g e ring en G es c hwindigkeiten
durc h einen niedrig eren S c hwerpunkt.
•
F aible – aug mentation de la s tabilité à bas s e vites s e à partir du
c entre de gravité inférieur.
•
F orward – de creas es rotation, dec reas es rear s wing weig ht.
•
V orne - V erringert die R ic htungs ände rung und das hintere
S c hwung g ewicht.
•
A vant – diminution de la rotation, diminution du poids de
rotation arriè re.
•
B ac k – inc reas es rotation c orner exit, inc reas es forward traction
at high s pee d.
•
Hinten - E rhö
ht die R ic htung s änderung am K urvena us g ang und
die F ronttraktion bei hohen G es chwindigkeiten.
•
A rriè re – augmenta tion de la rotation en s ortie de virage,
aug menta tion de la trac tion avant à g rande vites s e.trac tion
avant à g rande vite s s e.
W ic ker B ill
W ic ker B ill
F lap G urney
aufne hmen.
•
S maller - les s downforce, les s hig h s peed s tability, keeps nos e
lower on jumps .
•
S c hmaler - G eringerer A npres s druc k, geringere S tabilität bei
hohen G es c hwindig keiten, hält die Nas e bei S prü
ng en tiefer.
P lus petit – moins d’
appui, moins de s tabilité à haute vites s e,
maintien du nez plus bas lors des s auts .
•
L arg er - more downforce, more hig h s peed s tability, nos e will lift
on jumps .
•
B reiter - Hö
he rer A npres s druc k, hö
here S tabilität bei hohe n
G es c hwindigkeite n, die Nas e hebt s ich bei S prü
ng en.
•
P lus grand – plus d’
appui, plus de s tabilité à haute vites s e,
s oulè vement du nez lors des s auts .
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