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possibilité de reflux du liquide pompé. Le point d’arrêt doit
être au dessus du haut du corps de pompe.
En aucun cas, le flotteur ne doit être simplement jeté dans
le liquide car pour fonctionner correctement, il doit pouvoir
effectuer un mouvement de levier au point de fixation du
câble. Le non-respect de cette règle risque d’entraîner des
inondations (la pompe ne démarre pas) ou une marche à
sec avec destruction de la pompe (la pompe ne s’arrête
pas).
En cas d’utilisation de flotteurs individuels pour le démarra-
ge de la pompe, l’arrêt de la pompe et l’alarme, les niveaux
de démarrage et d’arrêt doivent être choisis comme décrit
ci-dessus. Le flotteur d’alarme doit se déclencher à environ
10 cm au-dessus du point de démarrage de la pompe mais
doit toujours être plus bas que le tuyau d’alimentation.
Ne jamais placer de flotteurs sans les assujettir à un point
fixe dans le puisard, car ils nécessitent une rotation autour
d'un point fixe pour fonctionner sans problème. La non ob-
servation de ce point peut provoquer une inondation si la
pompe ne démarre pas, ou une marche à sec si elle ne
s'arrête pas, ce qui la détruirait.
Important
: Effectuer une marche d’essai après chaque
réglage de l’interrupteur à flotteur pour vérifier son bon
fonctionnement.
8. Mise en service
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec (risque de
surchauffe).
Installation immergée
La pompe doit être complètement immergée dans le liquide
et purgée. Ouvrir la vanne d'isolement. Contrôler le sens de
rotation des moteurs triphasés si cela n’a pas encore été
fait (voir paragraphe 6.4). Sélectionner le mode de fonc-
tionnement au coffret de commande et démarrer la pompe
(fonctionnement continu à commande manuelle ou fonc-
tionnement automatique en fonction du niveau).
Installation en fosse sèche
S'assurer que le niveau de liquide dans le puisard soit au
dessus du haut du corps de pompe pour empêcher la for-
mation d'un tampon d'air dans la pompe.
Si nécessaire, contrôler le sens de rotation de la pompe,
comme indiqué en 6.4. Placer l'interrupteur du coffret de
commande dans la position requise.
9. Entretien et réparations
La réparation des éventuels défauts constatés sur la
pompe doit être effectuée dans les ateliers du constructeur
ou d’un concessionnaire autorisé. Toute transformation ou
modification de la pompe nécessite l’accord préalable du
constructeur. Seules les pièces de rechange d’origine doi-
vent être utilisées.
Il est rappelé que conformément à la législation en ma-
tière de responsabilité du fait du produit, nous ne garantis-
sons pas les dommages subis par notre matériel après une
réparation effectuée par toutes personnes autres que le
constructeur ou un concessionnaire autorisé ou une utilisa-
tion de pièces de rechange autres que celles d’origine.
Cette clause s’applique également aux accessoires.
Avant toute intervention sur la pompe, débrancher la
prise électrique afin d’éviter une mis en marche intempesti-
ve de la pompe.
Avant de commencer les travaux, nettoyer la pompe à
l’eau propre en insistant sur les parties internes. En cas de
démontage de la pompe, nettoyer les éléments à l’eau.
Lors du desserrage du bouchon de contrôle d’huile, de
l’huile en surpression peut s’échapper de la chambre. At-
tendre la compensation en pression, avant de dévisser le
bouchon complètement.
Attendre l’arrêt de la pompe, avant d’intervenir pour tra-
vaux d’entretien.
Dans des conditions d’utilisation normales, les pompes doi-
vent être révisées au moins une fois par an. En cas de
fonctionnement continu ou de fortes sollicitations (liquide
corrosif), nous recommandons de procéder à une révision
toutes les 1.000 heures de fonctionnement.
Dans le cas des pompes neuves ou après remplacement
de l'étanchéité, contrôler le niveau d’huile après une se-
maine de fonctionnement.
Pour garantir le bon fonctionnement de la pompe à long
terme, il est recommandé de suivre les recommandations
ci-dessous :
-
Contrôler l’intensité du courant (A) à l’aide d’un appar-
eil de mesure
-
Vérifier l’état d’usure du corps de pompe et de la roue,
remplacer, si nécessaire
-
Vérifier le libre mouvement des roulements en tournant
l’arbre. En cas de dommage, une révision générale par
un concessionnaire ou par le SAV HOMA est nécessai-
re.
-
Vérifier l’étanchéité ou l’état général des câbles et pas-
sages de câbles.
-
Vérifier le niveau et l’état de l’huile de la chambre. En
position verticale de la pompe, la chambre est remplie
jusqu’au bord inférieur du regard de contrôle, complé-
ter, si nécessaire. Une huile trouble ou laiteuse indique
une étanchéité défectueuse. Contrôler les joints, chan-
ger les roulements et joints à lèvres et vidanger l'huile
toutes les 3000 heures de fonctionnement. Catégorie
d’huile
: Shell Tellus C22 ou HOMA-ATOX bio-
dégradable (disponible sur demande).
-
Garnitures mécaniques : vérifier leur degré d'usure.
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