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• Assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio, altrimenti sgonfiarlo
• Chiudere completamente le griffe (G) dell'autocentrante (Y) e posizionare il piatto in modo che uno dei lati concavi si
trovi parallelo alla superficie di appoggio in gomma (S) dello stallonatore.
• Accostare la ruota agli appoggi in gomma sulla parte destra dello smontagomme (S)
• Avvicinare la paletta (R) al tallone del pneumatico, mantenendo una distanza, dal bordo del cerchio, di circa 1 cm.(Fig.15)
Prestare attenzione affinchè la paletta operi correttamente sul pneumatico e non sul cerchio.
• Premere il pedale (U) per azionare lo stallonatore e rilasciarlo quando la paletta è a fondo corsa o comunque quando la
gomma è stallonata.
• Ruotare leggermente il pneumatico e ripetere l’operazione per tutta la circonferenza del cerchio e da entrambi i lati, fino
al completo distacco del tallone dal cerchio
R
Fig. 15
Fig. 14
L'operazione di stallonatura deve essere effettuata con la massima attenzione. L'azionamento del
pedale stallonatore causa una veloce chiusura del braccio e rappresenta un potenziale pericolo di
schiacciamento
Effettuare le seguenti operazioni con le griffe dell'autocentrante aperte potrebbe causare lo schiac-
ciamenot delle mani. Accertarsi che siano chiuse e non tenere mai le mani sui fianchi del pneumati-
co.
11.0 STALLONATURA
Prima di eseguire ogni operazione
SGONFIARE
completamente il pneumatico togliendo lo spillo
valvola
11.1
SBS
(
Smart Blade System
)
Lo smontagomme dispone di un sistema esclusivo e brevettato di stallonatura con paletta che consente di velo-
cizzare il lavoro riducendo lo sforzo fisico dell’operatore e salvaguardando l’integrità del pneumatico in conformità
alle normative WDK
- Utilizzando un appropriato utensile rimuovere tutti i contrappesi
presenti sul cerchio, ponendo particolare attenzione a non
danneggiare il cerchio stesso
- Prima di iniziare ogni singola operazione assicurarsi che non vi sia
un eventuale sensore di pressione. Nel caso è consigliabile
controllarne lo stato di efficienza usando uno strumento appropriato.
- Posizionare la ruota sulla rulliera, come nella figura a fianco.
- Temendo premuto il pulsante
W
avvicinare la paletta al bordo del
cerchio senza toccarlo. Rilasciare il pulsante per memorizzare e
bloccare la paletta in posizione di inizio corsa.
- Premere e rilasciare ripetutamente, il pedale
U
ruotando con le
due mani libere la ruota sopra la rulliera fino a stallonare
completamente il lato esterno, procedere, ripetendo l’operazione
sul lato interno fino alla completa stallonatura del pneumatico-
W
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