Hofmann Megaplan Megamount 703 XL, Installation, Operation And Maintenance Manual - Original Instructions

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Le mouvement de la palette est préréglé pour obtenir une course d’envi-
ron 12 cm. Au besoin, il est possible de réduire ou d’augmenter la course
de la palette en intervenant sur la bague prévue à cet effet (voir figure).
En vissant la bague, la course de la palette diminue et en la dévissant
elle augmente, à savoir qu’elle pénètre davantage dans le pneumatique.
Toutefois, il est recommandé de ne pas pousser le talon au-delà du canal
de la jante.
10.1 Réglage de la course de la palette
10.2 Utilisation de l’axe de secours
- En cas de mauvais fonctionnement, le système SBS pourrait perdre la valeur mémorisée relative à la largeur de
la roue et dans ce cas, le bras décolle-talon perdrait toute efficacité.
- Pour rétablir le bon fonctionnement, il est nécessaire de procéder à l’entretien et au réglage des plaques de
blocage, et au contrôle du vérin pneumatique qui assure leur actionnement.
- Pour permettre l’utilisation immédiate du décolle-talon, dans l’attente de l’intervention d’entretien et de réglage,
il est nécessaire d’utiliser l’axe de secours qui fait office d’obturateur de raccordement entre le bras décolle-talon
et la tige du vérin d’actionnement.
- En fonction de la largeur de la roue, il est possible de régler l’ouverture du bras décolle-talon, en plaçant l’axe
dans une des deux ouvertures prévues à cet effet, de telle sorte qu’il s’introduise correctement dans le trou de la
tige du vérin.
- Pour les roues très larges, jusqu’à 470 mm (17”), le décolle-talon peut fonctionner, à condition que l’axe reste
engagé dans le trou de logement.
Introduire l’axe dans l’ouverture
située le plus à l'extérieur pour
les roues les plus étroites.
Introduire l’axe dans l’ouverture
située le plus à l'intérieur pour
les roues les plus larges.
Retirer l'axe de secours du trou
de logement.
Plaques de blocage
Vérin pneumatique
Tige du vérin d’actionnement