Hitachi Koki CG 40EASP, Handling Instructions Manual

Page: 83 / 92

83
Русский
○
Топливо является легковоспламеняющейся и токсичной
жидкостью и при вдыхании паров или контакте с кожей
может вызвать серьезную травму . При обращении с
топливом всегда соблюдайте меры предосторожности . При
использовании топлива внутри помещения необходимо
обеспечить надлежащую вентиляцию .
Топливо
○
Необходимо использовать только марочный 89 октановый
неэтилированный бензин .
○
Следует использовать оригинальное двухтактное масло
или смесь в пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см . на
бутылке масла или обратиться к дилеру фирмы Hitachi.
○
Если оригинальное масло отсутствует , следует
использовать масло с антиоксидантной присадкой ,
предназначенное для применения в двухтактном
двигателе , работающем на топливе , с воздушным
охлаждением ( марка JASO FC GRADE OIL или ISO EGC
GRADE). Не применять смешанное масло BIA или TCW
( двухтактный тип с водяным охлаждением ).
○
Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или
отработанное масло .
○
Топливо и масло следует смешивать только в отдельном
чистом контейнере .
Сначала контейнер следует заполнить половиной
необходимого количество топлива . Затем добавить полный
необходимый объем масла . Перемешать топливно - масляную
смесь ( взболтать ). Добавить оставшееся топливо .
Тщательно смешать ( взболтать ) топливную смесь перед
заполнением топливного бака .
Заправка топливом
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○
Перед заправкой необходимо отключить двигатель .
○
При заправке топливный бак следует открывать медленно ,
чтобы сбросить возможное накопившееся избыточное
давление .
○
После заправки следует осторожно затянуть крышку
топливного бака .
○
Перед запуском аппарата необходимо отойти не менее чем
на 3 метра от места заправки .
○
Всегда удаляйте следы пролитого на одежду топлива при
помощи мыла .
○
После заправки убедитесь в отсутствии утечек топлива .
Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг
крышки бака , чтобы предотвратить попадание грязи в бак .
Перед заправкой топливом хорошо смешать топливо путём
встряхивания контейнера .
Начало работы ( Рис . 16 )
ОСТОРОЖНО
Перед запуском необходимо убедиться , что режущий
инструмент не заденет никакие окружающие объекты .
1. Установите выключатель зажигания (13) в положение RUN.
( Рис . 16 )
* Нажмите головку подкачки топлива (16) несколько раз ,
чтобы топливо попало в обратный трубопровод . ( Рис . 17 )
2. При нажатом предохранительном дросселе (14) ( при
его наличии ), потяните на себя дроссельное пусковое
устройство и нажмите фиксатор дроссельной заслонки
(15). Затем медленно отпустите сначала дроссельное
пусковое устройство , потом предохранительный дроссель .
При этом дроссель заблокируется в пусковом положении .
3. Установить рычаг заслонки в положении CLOSED
(« закрыто ») (17). ( Рис . 18 )
4. Быстро потянуть возвратный стартер , крепко удерживая
рычаг в руке и не позволяя ему защёлкнуться назад . ( Рис .
19 )
5. Если Вы услышите , что двигатель начинает заводиться ,
верните рычаг заслонки в положение RUN (« работа »)
( открыто ). Затем снова быстро потяните возвратный
стартер .
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель не заводится , повторить операцию 2-5 раз .
6. После запуска двигателя необходимо потянуть
дроссельное пусковое устройство для разблокировки
блокировочной кнопки . Затем позвольте двигателю
разогреться в течение 2-3 минут , прежде чем прилагать к
нему нагрузку .
Резка ( Рис . 20, 21, 22 )
○
При резке двигатель должен работать со скоростью
более 6500 об / мин . Длительная эксплуатация при низком
количестве оборотов может вызвать преждевременный
износ муфты .
○
Подрезать траву следует справа налево .
○
Если вращающиеся лезвия придут в соприкосновение
с твердыми объектами в критической зоне , возможно
возникновение упора лезвия .
Может возникнуть ситуация , несущая опасность для
оператора и оборудования . Это явление получило
название упор лезвия . В результате оператор может
потерять управление устройством , что может привести к
серьезным и даже фатальным телесным повреждениям .
Упор лезвием может произойти в местах с плохой
видимостью .
○
Надевайте ремень как показано на рисунке . Лезвие
вращается против часовой стрелки , поэтому для
эффективной работы рекомендуется эксплуатировать
устройство справа налево . Не подпускать к рабочей зоне
наблюдающих лиц на расстояние ближе 15 м .
ПРИМЕЧАНИЕ
В случае аварии нажмите кнопку быстрого отключения или
потяните аварийную заслонку . ( Рис . 23 )
Использование плечевого ремня
Расположите плечевой ремень , как показано на Рис . 21 ,
и прикрепите его к соответствующей петле на машине .
Отрегулируйте длину плечевого ремня так , чтобы он не
вызывал дискомфорт . ( Рис . 21 )
Чтобы снять машину с плечевого ремня , удерживайте
основную трубу машины одной рукой и снимите крюк (19) с
петли (20). ( Рис . 23-a )
Установка крюка после использования аварийного
рычага
Необходимо пропустить его через скобу (21) крюка (19) к
металлической пластине (22), расположенной на ремне ,
и пропустить через пластину (23) аварийного рычага к
металлической пластине (22) ремня . ( Рис . 23-b )
После помещения скобы на ремень , потяните крюк (19) и
убедитесь , что крюк (19) надежно зафиксирован на ремне ,
затем закрепите его на петле (20). ( Рис . 23-a )
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○
В ходе эксплуатации машины используйте плечевой
ремень и держите триммер обеими руками в правильном
положении .
При наступлении опасной ситуации отделите триммер от
тела , потянув аварийный рычаг (18) ремня в направлении ,
показанном стрелкой на Рис . 23-a .
○
Если режущий инструмент натолкнулся на камни или
другие предметы , необходимо отключить двигатель
и проверить , не повредился ли инструмент и другие
детали . Если трава и стебли намотались на инструмент ,
необходимо отключить двигатель и удалить их .
ПРИМЕЧАНИЕ
Если , потянув за аварийный рычаг , Вы выпустите триммер
из рук , он упадет Вам на ноги . Тяните аварийный рычаг ,
держа основную трубу триммера одной рукой .
Перед началом эксплуатации убедитесь , что аварийный
рычаг установлен на ремне и работает исправно .
000Book̲CG40EAS̲EE.indb 83 000Book̲CG40EAS̲EE.indb 83 2011/01/13 9:47:44 2011/01/13 9:47:44