Hitachi Koki CG 40EASP, Handling Instructions Manual

Page: 33 / 92

33
Polski
PROCEDURY MONTA Ż U
Mocowanie wa ł u nap ę dowego do silnika ( Rys. 1 )
Odkr ę ci ć ś rub ę mocuj ą c ą rur ę (1) o dziesi ęć obrotów, tak aby
ko ń cówka ś ruby nie przeszkadza ł a we wk ł adaniu rury wa ł u
nap ę dowego. Podczas wk ł adania dr ąż ka wa ł u nap ę dowego, nale ż y
przez ca ł y czas przytrzymywa ć ś rub ę mocuj ą c ą , tak aby jej element
wewn ę trzny równie ż nie przeszkadza ł w pracy.
W niektórych modelach wa ł nap ę dowy jest ju ż zainstalowany.
UWAGA
Je ż eli w ł o ż enie wa ł u nap ę dowego do a ż do miejsca
oznaczonego na dr ąż ku jest utrudnione, nale ż y spróbowa ć
pokr ę ci ć wa ł em za pomoc ą ko ń cówki monta ż owej w obu
kierunkach – zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Dokr ę ci ć ś rub ę mocuj ą c ą , która powinna pasowa ć do otworu w
dr ąż ku wa ł u. Nast ę pnie mocno dokr ę ci ć ś rub ę zaciskow ą (1).
Zak ł adanie uchwytu
Zdj ąć wspornik uchwytu (2). ( Rys. 2 )
Za ł o ż y ć uchwyty i lekko zamocowa ć wspornik za pomoc ą czterech
ś rub. Wyregulowa ć do odpowiedniego po ł o ż enia. Zamocowa ć ,
mocno dokr ę caj ą c ś ruby.
Zamocowa ć os ł on ę ochronn ą na wale nap ę dowym lub uchwycie za
pomoc ą zacisków (3). ( Rys. 3 )
UWAGA
Je ż eli os ł ona nie b ę dzie zamocowana prawid ł owo na uchwycie
lub rurze, mo ż e zosta ć wci ą gni ę ta przez przedmiot zewn ę trzny i
spowodowa ć powa ż ne obra ż enia u ż ytkownika. Nale ż y zawsze
pami ę ta ć o prawid ł owym zamocowaniu os ł ony na uchwycie lub
rurze.
Przewód przepustnicy / linka ograniczaj ą ca
Zdj ąć pokryw ę fi ltra powietrza. ( Rys. 4 )
Pod łą czy ć linki ograniczaj ą ce. ( Rys. 5 )
Za ł o ż y ć rozpórk ę (4) pod nakr ę tk ą (5) przykr ę con ą do zewn ę trznego
zako ń czenia przewodu przepustnicy (6) i pod łą czy ć ko ń cówk ę
przewodu przepustnicy (7) do ga ź nika (8). Nast ę pnie nale ż y
dokr ę ci ć nakr ę tk ę (5), aby zamocowa ć przewód przepustnicy do
rozpórki (4). ( Rys. 6 )
UWAGA
Sprawdzi ć , czy przepustnica ga ź nika powraca do pozycji
spoczynkowej oraz czy otwiera si ę szeroko po u ż yciu d ź wigni
przepustnicy.
Zakry ć przewód przepustnicy i linki ograniczaj ą ce za pomoc ą
dostarczonej rurki zabezpieczaj ą cej, a ż do pokrywy fi ltra powietrza.
( Rys. 7 )
W niektórych modelach wa ł nap ę dowy jest ju ż zainstalowany.
Instalacja os ł ony ostrza ( Rys. 8 )
Wspornik os ł ony jest ju ż zamocowany na przewodzie wa ł u
nap ę dowego.
Za ł o ż y ć os ł on ę ostrza na rurze wa ł u nap ę dowego a ż do przek ł adni
k ą towej (9). Mocno dokr ę ci ć wspornik os ł ony, tak aby os ł ona ostrza
nie mog ł a przekr ę ca ć si ę lub opada ć podczas pracy.
OSTRO Ż NIE
Podczas pracy os ł ona ostrza musi zawsze by ć za ł o ż ona.
Je ż eli os ł ona nie jest za ł o ż ona prawid ł owo, mo ż e to by ć
przyczyn ą powa ż nych obra ż e ń .
Os ł ony ostrza s ą wyposa ż one w ograniczniki. Podczas
pos ł ugiwania si ę nimi nale ż y zachowa ć ostro ż no ść .
UWAGA
○
Podczas zak ł adania elementu rozszerzaj ą cego na os ł on ę
ostrza, ogranicznik musi zosta ć zdj ę ty z os ł ony.
○
Aby zdemontowa ć element rozszerzaj ą cy os ł ony, nale ż y
post ę powa ć w sposób pokazany na rysunkach. Nale ż y
zawsze nosi ć r ę kawice, poniewa ż element rozszerzaj ą cy
jest wyposa ż ony w ostry ogranicznik. Aby przeprowadzi ć
demonta ż , nale ż y po kolei wcisn ąć cztery kwadratowe klapki
znajduj ą ce si ę w os ł onie. ( Rys. 10 )
Zak ł adanie ostrza ( Rys. 11 )
Przed za ł o ż eniem ostrza nale ż y upewni ć si ę , ż e ostrze nie jest
w ż aden sposób uszkodzone lub p ę kni ę te, a kraw ę dzie tn ą ce s ą
skierowane w odpowiedni ą stron ę .
Ustawi ć otwór z wyci ę ciem uchwytu ostrza tak, aby odpowiada ł
otworowi w obudowie przek ł adni z ę batej (w jej górnej cz ęś ci) i
w ł o ż y ć klucz sze ś ciok ą tny, aby zatrzyma ć obracanie. Odkr ęć
nakr ę tk ę mocuj ą c ą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara, a nast ę pnie zdejmij nakr ę tk ę , os ł on ę zabezpieczaj ą c ą ,
pokrywk ę uchwytu ostrza i podk ł adki ko ł a z ę batego.
Sposób zak ł adania ostrza jest nast ę puj ą cy: w ł o ż y ć klucz
sze ś ciok ą tny do otworu z wy żł obieniem uchwytu ostrza oraz
otworu w obudowie przek ł adni. Nast ę pnie nale ż y za ł o ż y ć ostrze
(sprawdzi ć kierunek instalacji, patrz Rys. 13 ), pokrywk ę uchwytu
ostrza, os ł on ę zabezpieczaj ą c ą , oraz podk ł adki ko ł a z ę batego na
uchwycie ostrza w podanej powy ż ej kolejno ś ci. Na zako ń czenie,
mocno dokr ę ci ć nakr ę tk ę mocuj ą c ą , obracaj ą c w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomoc ą klucza
nasadowego. ( Rys. 11 )
OSTRO Ż NIE
○
Podczas zak ł adania ostrza, nale ż y wyrówna ć jego otwór
ś rodkowy z cz ęś ci ą wypuk łą uchwytu i przytrzyma ć za pomoc ą
powierzchni wkl ę s ł ej pokrywki uchwytu ostrza. Dokr ę ci ć
nakr ę tk ę mocuj ą c ą , aby zapobiec przekr ę caniu si ę ostrza na
boki. ( Rys. 11 )
Po za ł o ż eniu ostrza, upewni ć si ę , ż e z urz ą dzenia wyj ę ty zosta ł
klucz sze ś ciok ą tny i klucz nasadowy.
○
Przed przyst ą pieniem do pracy nale ż y zawsze upewni ć si ę , ż e
ostrze jest zamocowane prawid ł owo.
○
Przed rozpocz ę ciem pracy nale ż y upewni ć si ę , ż e pokrywka
uchwytu ostrza nie nosi ś ladów zu ż ycia lub p ę kni ę cia. W
przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia lub
zu ż ycia, nale ż y j ą wymieni ć , podobnie jak ma to miejsce w
przypadku wszelkich innych materia ł ów eksploatacyjnych.
UWAGA
Po ka ż dej nowej instalacji ostrze musi zosta ć zabezpieczone za
pomoc ą nowej zawleczki. ( Rys. 11 )
Zak ł adanie g ł owicy nylonowej
Zak ł adanie uchwytu ostrza (10) na obudow ę przek ł adni. W ł o ż y ć
klucz sze ś ciok ą tny do otworu obudowy przek ł adni, aby za ł o ż y ć
os ł on ę zwoju (11) i zamocowa ć g ł owic ę nylonow ą (12), przekr ę caj ą c
j ą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
UWAGA
Pokrywka uchwytu ostrza nie jest w tym przypadku u ż ywana,
nale ż y zachowa ć j ą do ponownego u ż ycia ostrza metalowego.
PROCEDURY OBS Ł UGI
Paliwo ( Fig. 15 )
OSTRZE Ż ENIE
○
Urz ą dzenie jest wyposa ż one w silnik dwusuwowy. Silnik musi
zawsze pracowa ć z paliwem z dodatkiem oleju.
Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewni ć dobra
wentylacj ę .
○
Paliwo jest wysoce ł atwopalne i toksyczne. Jego wdychanie lub
kontakt ze skór ą mo ż e spowodowa ć odniesienie powa ż nych
obra ż e ń . Podczas obchodzenia si ę z paliwem nale ż y zawsze
zachowa ć ostro ż no ść . W przypadku u ż ywania paliwa wewn ą trz
budynków nale ż y zapewni ć odpowiedni ą wentylacj ę .
Paliwo
○ Zawsze stosowa ć markow ą bezo ł owiow ą benzyn ę o liczbie
oktanowej 89.
○ Stosowa ć oryginalny olej do dwusuwów lub mieszank ę w
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultowa ć si ę z dystrybutorem fi rmy Hitachi.
000Book̲CG40EAS̲EE.indb 33 000Book̲CG40EAS̲EE.indb 33 2011/01/13 9:47:39 2011/01/13 9:47:39