에어
구동식
에어
증폭
펌프
모델
: AA-8, AA-15, AA-30 • OM-15J
18
파일럿
제어
밸브
테스트
순서
조립한
후
구동부가
순환하지
않거나
‘
짧게
순환하고
’
멈출
경우
파일럿
밸브가
잘못되었는지
확인하기
위해
다음
테스트를
실시하십시오
.
1.
위쪽
엔드캡에서
1/8”
파이프
플러그
(
부품
번호
17658-2)
를
분리하십시오
.
2. 0-160
psi
압력
게이지를
설치하십시오
.
3.
에어
구동부
유입구에
에어
압력을
가하십시오
.
아래쪽
파일럿
밸브가
작동하지
않았다면
게이지
압력이
0
으로
나옵니다
.
위쪽
파일럿
밸브가
작동하지
않았다면
게이지
압력이
최대
구동
압력이
나옵니다
.
파일럿
밸브가
올바로
작동하면
게이지
압력이
0
에서
구동
압력으로
즉시
올라가거나
떨어집니다
.
게이지
압력이
천천히
올라가면
아래쪽
파일럿
밸브
또는
스풀
안쪽
끝에
있는
부품
번호
568017 O-
링
또는
슬리브
안쪽
끝에
있는
부품
번호
568020 O-
링에서
누출이
있음을
나타냅니다
.
천천히
떨어지면
위쪽
밸브
또는
파일럿
튜브의
씰이
잘못되어
수리가
필요한
상태임을
나타냅니다
.
플러그
외부에서
에어
누출이
있거나
배기관
이음쇠
안쪽의
568015 O-
링이
마모되었는지도
점검하십시오
.
분해
및
수리
에어
구동부와
에어
피스톤
1.
타이
로드를
분리하십시오
.
그
다음
위쪽
캡을
분리하십시오
.
2.
에어
배럴과
고정
씰
O-
링을
분리하십시오
.
3.
에어
피스톤에서
씰을
제거하십시오
.
펌프
구성부와
펌프
피스톤
4.
고압
엔드캡을
분리하십시오
.
5.
펌프
피스톤에서
핀과
너트를
푸십시오
.
6.
추가적인
분해와
피스톤
부품
재설치에
대해서는
조립
도면을
참조하십시오
.
어떤
종류의
윤활유도
사용하지
마십시오
.
이
부품은
건식으로
작동합니다
.
7.
고압
배럴의
구멍을
검사하십시오
.
마모되었거나
흠집이
났다면
교환하십시오
.
8.
모든
펌프
피스톤
부품을
조립하고
너트를
조이십시오
.
이때
배럴
구멍에
들어가
있어야
합니다
.
구동부
다시
조립
9.
해당
조립
도면에
따라
에어
구동부의
모든
부품을
검사하고
교환하고
설치하십시오
.
10.
에어
배럴에
28442 Haskel
윤활유를
칠하십시오
.
11.
타이
로드를
16-18 ft.lb.
의
최대
토크로
번갈아
(
교차해서
)
조이십시오
.
