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IT
Carbon Cub 15cc
1.
2.
1.
Tagliare quattro pezzi di carta larghi 12mm e fi ssarli sulla
fusoliera con nastro adesivo per indicare la posizione
della sub-ordinata parafi amma.
INSTALLAZIONE DELLA CAPOTTINA MOTORE E DELL’OGIVA
4.
Togliere elica e capottina dalla fusoliera. Avvitare in
ciascun foro una vite per il fi ssaggio della capottina. Dopo
aver tolto la vite mettere in ciascun foro alcune gocce di
colla CA liquida per indurire la fi lettatura creata prima.
Rimettere la capottina sulla fusoliera e fi ssarla con le viti
indicate usando un cacciavite a stella #1.
Informazione importante a proposito dell’elica
Î
Prima di montare l’elica accertarsi sempre che sia
bilanciata. Un’elica sbilanciata può causare seri problemi.
Î
Se fosse necessario allargare il foro dell’elica,
bisogna controllare la bilanciatura dopo averlo fatto.
3.
Praticare sulla capottina quattro fori con una punta da
1,5mm usando le strisce di carta come guida. Accertarsi
di forare sulla sub-ordinata parafi amma larga 6mm.
2.
Inserire la capottina motore sulla fusoliera facendo
in modo che i pezzi di carta restino all’esterno. Con il
fondello dell’ogiva e l’elica montati sull’albero motore,
posizionare la capottina in modo che ci sia uno spazio
di 2mm tra il fondello e la capottina. Accertarsi pure che
la capottina sia allineata con il fondello e con lo schema
di colorazione del modello. Con nastro a bassa adesività
fi ssare la capottina alla fusoliera per eseguire i passi
successivi.
5.
6.
6.
Fissare l’ogiva al motore accertandosi che i suoi intagli
non siano a contatto con le pale dell’elica.
5.
Fissare il silenziatore al motore e collegare al motore tutti
i cavi provenienti dal modulo dell’accensione.
1.
2.
3.
2.
Collegare alla ricevente i fi li dei servi di elevatore e
timone. Collegare alla ricevente una prolunga da 460mm
per fl ap e alettoni.
Î
Si possono usare prolunghe più lunghe (da 600mm)
per alettoni e flap e poi avvolgerle sotto al piano della
cabina per fare un’installazione pulita del radiocomando.
3.
Montare nella fusoliera la ricevente con la sua batteria,
usando del nastro a strappo (non fornito). Far passare in
modo ordinato i vari cavi al di sotto del supporto radio.
1.
Con un coltello tagliabalsa e lama #11 togliere del
materiale dal coperchio della sede di ricevente e batteria.
Con una punta da 2mm praticare due fori per le viti di
fi ssaggio dell’interruttore fornite insieme ad esso.
Î
Quando si prepara il coperchio per
l’interruttore usare la sua piastrina come dima.
INSTALLAZIONE DELLA RICEVENTE E DELLA SUA BATTERIA
3.
4.
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