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IT
Carbon Cub 15cc
6.
7.
8.
9.
10.
7.
Inserire sull’asse ruota un collare da M4 fi ssandolo a
6mm dall’estremità con grano M3 e chiavetta esagonale
da 1,5mm. Negli accoppiamenti metallo con metallo
usare sempre del frenafi letti per evitare che le viti si
allentino a causa delle vibrazioni.
8.
Lubrifi care l’asse con una goccia di olio leggero e inserire
la sua estremità esterna nel mozzo della ruota. Montare la
ruota sul mozzo.
9.
Eseguire la stessa operazione anche per l’altra ruota.
10.
Assemblare la ruota inserendo quattro viti M3x25
attraverso il mozzo dall’esterno della ruota.
6.
Fissare il gruppo sospensioni al carrello principale e ai
bracci incrociati. Al centro usare due viti a brugola da
M3x12 e M3x15 vicino alle ruote. Le viti vengono fi ssate
con dadi autobloccanti M3 stringendole con chiavetta
esagonale da 2,5mm e chiave aperta da 5,5mm.
11.
12.
13.
12.
Fissare il coprimozzo alla ruota con una piccola quantità
di silicone adesivo.
13.
Inserire l’asse nel carrello principale fi ssandolo con
grano da M4x6 stretto sulla parte piana dell’asse. Usare
una chiavetta esagonale da 2mm e frenafi letti. Negli
accoppiamenti metallo con metallo usare sempre del
frenafi letti per evitare che le viti si allentino a causa delle
vibrazioni.
11.
Bloccare il mozzo con quattro dadi M3, accertandosi che
la ruota possa girare liberamente. Stringere le viti con
cacciavite a croce #2 e chiave aperta da 5,5mm. Usare
del frenafi letti per evitare che si allentino a causa delle
vibrazioni.
1.
Fissare al motore il supporto a X con cacciavite a croce
#2 e frenafi letti. Negli accoppiamenti metallo con metallo
usare sempre del frenafi letti per evitare che le viti si
allentino a causa delle vibrazioni.
1.
2.
2.
Inserire le viti fornite con il motore attraverso i fori del
supporto a X e quelli della scatola che supporta il motore.
INSTALLAZIONE DI MOTORE E BATTERIA
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