Climber Serie 7/
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RICAMBI CHE SI CONSIGLIANO DI TENERE DI SCORTA
N. 2 lame
N. 2 viti lame
N. 2 dadi viti lame
N. 1 serie cinghie
N. 1 filtro aria motore
N. 1 filtro olio motore
N. 1 filo acceleratore
N. 2 fusibili impianto
CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE:
7.13 - BRIGGS & STRATTON 13,5 hp (10 kW) OHV, monocilindrico, a scoppio, 4 tempi,
sincrobilanciato (AVS). 7.16 - BRIGGS & STRATTON VANGUARD OHV 16 hp (13 kW) , bicilindrico, a scoppio,
4 tempi. 7.21 - BRIGGS & STRATTON VANGUARD OHV 21 hp (15.5 kW), bicilindrico, a scoppio, 4 tempi.
CONSUMO ORARIO:
3 lt/h – 7.13; 3,5 lt/h – 7.16; 3,8 lt/h – 7.21.
AVVIAMENTO:
elettrico, con batteria 12V.
CAMBIO:
trasmissione idrostatica.
DIFFERENZIALE:
con bloccaggio.
FRIZIONE:
per P.T.O.,con frizione elettromagnetica.
VELOCITÀ:
da 0 a 9 km/h a variazione continua e retromarcia da 0 a 4 km/h.
PNEUMATICI anteriori:
13x5.00 - 6;
posteriori:
16 x 6.50-8.
FRENI:
anteriori di emergenza; posteriori di stazionamento.
SEDILE:
ammortizzato e regolabile, con roll bar.
PIATTO DI TAGLIO:
scarico laterale/posteriore.
SISTEMA DI TAGLIO:
1 lama rotante.
LARGHEZZA DI TAGLIO:
780 mm – 7.13; 850 mm – 7-16/7.21
VELOCITÀ PERIFERICA LAMA:
70 m/sec.
ALTEZZA DI TAGLIO:
da 35 mm. a 85 mm. 6 diverse posizioni di taglio e 1 di trasferimento.
RESA:
4800
m
2
/h (indicativa) – 7.13
-
6.000 m
2
/h (indicativa)- 7.16/7.21
RAGGIO INTERNO DI STERZATA:
450 mm.
SERBATOIO:
7 lt,
RISERVA:
1 lt.
TIRO TRAINO:
di serie
ACCESSORI:
set ruote garden.
DIMENSIONI:
Lunghezza: 1895 mm, Larghezza: 900 mm, Altezza: 975 mm
PESO:
225 kg – 7.13; 235 kg – 7.16; 245 kg – 7.21.
ISTRUZIONI D’USO
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1)
Controllare l’integrità della macchina, che non abbia subito danni durante il trasporto.
2)
Verificare i livelli olio, motore, trasmissione idrostatica, riduttore ruote.
3) Verificare la pressione dei pneumatici:
1 BAR ruote anteriori 13 x 50-6
1,2 BAR ruote posteriori 16 x 6.50-8.
4)
Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 volt,
eventualmente provvedere alla ricarica.
IMPORTANTE!!!
Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
5)
Montare il volante facendo attenzione all’inserimento della chiavetta e al serraggio della vite
(coppia di serraggio 2 KgF.m [20 N.m]).
6)
Montare la marmitta, il paraurti posteriore e il roll bar.
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l’olio motore dopo le prime 5 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non vi
siano perdite d’olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio della lama e dello sterzo.
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