GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 02/2008
17
Der Silikonschlauch vom Pendel wird auf den Nippel des Vergasers gesteckt. Die
beiden Schläuche vom Überlauf und zum Betanken können später durch den
Ausschnitt, für den Zylinderkopf, in der Motorhaube herausgeführt werden.
Für die Montage der Motorhaube müssen in diese Aussparungen für den
Zylinderkopf, Schalldämpfer, Vergaser etc. Öffnungen geschnitten bzw. gefeilt
werden.
Die Motorhaube muss soweit auf den Rumpf geschoben werden, dass zwischen
Spinnergrundplatte und Motorhaube ein Spalt von ca. 1,5 mm bleibt.
Befestigt wird die Motorhaube rechts und links durch je zwei Schrauben, die so
angebracht werden müssen, dass sie in die Mitte des Kopfspantes (Materialstärke)
eingedreht werden. Je nach verwendetem Motor kann dies, gemessen von der
Hinterkante der Motorhaube unterschiedlich sein. Die Schrauben werden durch
Einspritzen von UHU Holzleim in die Bohrungen gegen Lösen gesichert. Die
Schalldämpfer Befestigungsschrauben mit UHU schraubensicher sichern.
