GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Beim Anschrauben des Motorträgers muss gleichzeitig das Drosselgestänge am
Vergaserhebel eingehängt werden. Jetzt wird das Anlenkgestänge in das
Führungsrohr geschoben, so dass es durch die Querbohrung des
Gestängeanschlusses trifft. Bei Servomittelstellung und Vergaser halb offen das
Gestänge mittels dem Gewindestift im Gestängeanschluss festklemmen. Bei der
Justierung des Drosselgestänges wird dies so eingestellt, dass der Vergaser mittels
dem Sender ganz geschlossen werden kann. Dies ist wichtig um den Motor zum
Stillstand bringen zu können.
Wie auf dem Foto zu sehen den Tank zusammenbauen.
Ein Stück des Silikonschlauches auf das gerade Röhrchen des Tankverschlusses
soweit aufschieben, dass, wenn später der Tankverschluss montiert ist, sich das
Pendel im Tank
ohne
anzuecken bewegen kann. Die freien Kunststoffröhrchen mit
einem Fön oder Feuerzeug leicht erwärmen, so dass man sie leicht biegen kann. Ein
Röhrchen zeigt dann nach unten und ist später zum Befüllen des Tankes vorgesehen,
das zweite zeigt nach oben, ist später die Entlüftung / der Überlauf beim Betanken. Die
beiden Röhrchen jeweils mit einem Stück Silikonschlauch soweit verlängern, dass sie
bis oben/unten reichen.
Jetzt den Tankverschluss über den Stutzen am Tank schieben und mittels der
Kreuzschlitzschraube festklemmen. Hierbei ist es wichtig, dass die Schraube soweit
angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Dies kann durch unter Wasser halten des
Tankes kontrolliert werden. Den Tank unter Wasser halten und durch die Schläuche
Luft hineinblasen. Wenn der Tank dicht ist, dürfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen.
Auf jedes Röhrchen, welches aus dem Tank herauskommt, ein Stück Silikonschlauch,
stecken zur Durchführung im Kopfspant.
Die Silikonschläuche mit einem Filzstift kennzeichnen, welcher zum Motor, Überlauf
und zum Betanken ist.
Jetzt den Tank von der Tragflächenauflage aus so in den Rumpf schieben, dass die
drei Silikonschläuche durch die Bohrung im Kopfspant kommen. Durch das Einkleben
der Tankhalterung wird ein Verrutschen des Tanks nach hinten vermieden. Die
Halterung sollte nur mit ein paar Tropfen Klebstoff festgeklebt werden, um sie bei einer
evtl. Reparatur des Tankes leicht herausnehmen zu können.
