![Graphite 58G945 Instruction Manual Download Page 73](http://html1.mh-extra.com/html/graphite/58g945/58g945_instruction-manual_2257064073.webp)
73
In cazul în care motorul nu porneşte de prima dată, trage puţin de tija de aspirare (
2
) scoţând- o cam pe la jumătate şi
trage din nou de cablul de pornire.
Nu este permis de a porni motorul ţinând ferăstrăul în mână. La pornirea ferăstrăului trebuie să fie rezemat pe
pământ şi ţinut bine. Inainte de pornire, verifică lanţul, care trebuie se deplaseze lejer fără nici un obstacol şi fără
sa atingă vre-un alt obiect. Nu este permis de a tăia nici un material atunci când tija de aspiraţie este trasă.
OPRIREA MOTORULUI
● Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (
11
), pentru ca motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (
●
14
), poziţionează-l pe (STOP).
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte ferăstrăul jos, pe
pământ. Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea lanţului este corectă (
fig. E
). Insă dacă pe lanţ nu
apare ulei sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului trebuie ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului
(
9
). In cazul în care nu se observă reacţia ajustării trebuie curăţat orificiul de ieşirea uleiului, orificiul superior de întinderea
lanţului şi canalul de ulei sau să te adresezi la servis.
Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune, fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de
pământ. Pentru securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie să fie de cel puţin 20 cm.
Cu şurubul de ajustarea cantiăţii de ulei
(
9
) ajustează cantitatea de ulei necesară conform condiţiilor de lucru.
Aşezarea pe „MIN” – se micşoreaza cantitatea de ulei.
●
Aşezarea pe „MAX” – se măreşte cantitatea de ulei (
●
fig. F
).
Pentru tăierea lemnului dur şi uscat cât şi utilizând toată lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (
9
)
de ulei trebuie poziţionat pe „MAX”.
Pentru tăierea lemnului moale şi umed şi utilizând doar o parte din lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea
cantităţii (
9
) de ulei trebuie poziţionat pe „MIN”.
Dependent de temperatura mediului şi de ajusatrea cantităţii de ulei, cu un plin de ulei, se poate lucra cu ferăstrăul un timp
cuprins între 15 şi 40 de minute (capacitatea rezervorului este de 260 ml).
Rezervorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaş timp în care se goleşte şi rezervorul de combustibil.
Deci, făcând plinul rezervorului cu combustibil nu uita să faci şi plinul rezervorului de ulei.
AGENTI PENTRU LUBREFIEREA LANTULUI
Trăinicia lanţului şi a ghidajului ferăstrăului depinde în mare măsură de clitatea uleiului întrebuinţat. Trebuie întrebuinţat
exclusiv doar ulei destinat pentru ferăstraie cu lanţ.
Nici odată să nu întrebuinţezi , pentru lubrefierea lanţului, ulei uzat sau regenerat.
GHIDAJUL (ŞINA) LANTULUI
Partea anterioară şi înferioară a ghidajul lanţului (
20
) sunt expuse la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală,
cu ocazia ascuţirii lanţului se recomandă şi întoarcerea ghidajului. Totodată trebuie curăţat canalul şinei şi orificiile de ulei.
Canalul şinei are forma dreptunghiulară. Trebuie verificată uzura canalului. Pentru a efectua această verificare se aplică
o riglă la glisieră şi la suprafaţa exterioară a dintelui lanţului. Dacă între acestea se va observa fisură, înseamnă că este
normal. In caz contrar înseamnă că şina ghidajului este uzată deci trebuie înlocuită.
ROATA DE ACTIONAREA LANTULUI
Roata de acţionarea lanţului este element expus la uzură. Observând o uzură simţitoare a dinţilor roţii , roata trebuie
înlocuită. Rota de acţionarea lanţului cu dinţii uzaţi scurtează trăinicia lanţului ferăstrăului. Roata de acţionarea lanţului
trebuie înlocuită de serviss autorizat.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul ferăstrăului a fost reglat de fabrică, însă este posibil ca în condiţiile de lucru schimbate să fie necesară o altă
reglare. Inainte de a efectua reglarea carburatorului trebuie să fie montat filtru nou de aer şi filtru nou de ulei cât şi făcut
plinul de combustibil cu amestecul corespunzător.
Summary of Contents for 58G945
Page 2: ......
Page 31: ...31 58G945 a b a b c a b c d a...
Page 32: ...32 90...
Page 33: ...33 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14...
Page 36: ...36 2 11 14 STOP E 9 20 9 MIN MAX F 9 MAX 9 MIN 260 15 40 20...
Page 38: ...38 J 1 11 K 11 L...
Page 39: ...39 45 0 M 1 3 N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3...
Page 40: ...40 1 3 P R S 5 4 3 4 d T 4 4...
Page 41: ...41 5 14 7 10 20 21 e 20 U 22 f W 21 15 g X 15 18 h Y 18 4 d i Z 0 65...
Page 43: ...43 58G945 a b a b c a b c d a...
Page 44: ...44 90...
Page 45: ...45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4...
Page 46: ...46 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 L H 16 T 17 18 19 20 21 22 1 1 1 2 1 3 1 4 6 A...
Page 48: ...48 6 2 14 C 13 D 1 11 11 6 2 11 14 STOP E 9 20 9 MIN MAX F 9 MAX 9 MIN 15 40 260...
Page 49: ...49 20 L i H 16 G 16 L 1 1 4 H 1 3 8 11 11 L 1 4 T 17 G 6 20 0 12 1 2 6 6 12...
Page 50: ...50 5 12 35 5 H 6 7 21 20 8 3 4 I 7 J 1 11 K 11...
Page 51: ...51 L 45 0 M N 2 5 M...
Page 52: ...52 19 O 12 19 12 1 3 P R S...
Page 53: ...53 5 4 3 4 d T 4 4 5 14 7 10 20 21 e 20 U 22 f W 21...