GAS GAS 2008 EC, User Manual, Page: 253 / 354

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- Tirare la bacchetta idrica lentamente.
- A questo punto l’olio della forcella fuoriesce dal foro della bacchetta
idrica, mantenerlo sollevato fino a che smette di uscire.
- Porre la molla di sospensione
(1) dentro al tubo della forcella.
- Stringere la molla di sospensione e inserire la chiave (5) nel
controdado (2) di bloccaggio del tappo (3) .
- Montare il tappo della sospensione (3) sulla barra della forcella e
stringerlo a 29 Nm.
- Montare l’altra forcella.
- Montare le parti rimanenti.
(1). Molla
(2). Controlado
(3). Tappo sospensione
(4). Chiave tappo
(5). Chiave controlado
Molla barra sospensione
Si possono trovare diverse molle a seconda del peso del pilota o le
condizioni del terreno.
- Molle dure, fanno la forcella piú dura e il rimbalzo piú veloce.
- Molle leggere, fanno la forcella piú morbida e il rimbalzo piú lento.
Posizione piastra sospensione
Bisogna assicurarsi che il pneumatico non tocchi il parafango quando
la forcella raggiunga la completa compressione. Deve essere
registrata a un minimo di 5 mm.
ATTENZIONE
Le barre sinistra e destra della sospensione devono essere registrate
uniformemente.