GAS GAS 2008 EC, User Manual, Page: 189 / 354

Graissage de la chaîne
Il est nécessaire après circulation sur terrain mouillé ou quand la
chaîne paraît sèche. Une huile visqueuse est préférable à une huile
de faible viscosité, car elle restera plus longtemps sur la chaîne et
lui assurera une meilleure lubrification.
(A). Graisser.
RÉGLAGES FINS
1. RÉGLAGE DE LA CARBURATION
Mélange
Ce n’est pas si difficile qu’il y paraît. On doit avoir quelques
connaissances de base sur l’identification et le fonctionnement des
composants. Régler en fonctionde la température:
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NOTEZ-LE
Le débit du gicleur principal doit être augmenté ou diminué de
1 à 5 mesures, jusqu’à ce qu’on trouve la puissance maximale.
Gicleur principal
C’est celui qui a l’effet leplus important. Le chiffre gravé sur la partie
inférieure du gicleur indique la dimension du trou qui calibre l’entrée
d’essenced. À un chiffre plus grand correspond un trou plus grand
et un passage d’essence plus important.
AVERTISSEMENT
L’essence est très inflammable et peut être explosive dans certaines
conditions. Arrètez toujours le moteur et ne fumez pas. Assurez-
vous que l’espace où vous travaillez est ventilé et qu’il n’’y a pas
d’étincelles ni de flammes autour ( y compris la lumière d’une
ampoule).
(A)
Conditions Melange Modif. à faire
Air froid Pauvre Riche
Air temperé Riche Pauvre
Air sec Pauvre Rriche
Basse altitude Standar Standard
haute altitude Riche Pauvre
(A). Gicleur principal.
(A)