Garland ATILA 162 B, Instructions Manual

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PERICOLO: Non rimuovere o tagliare fogli di
alluminio che collegano il 6 bottiglie dove di liquido.
PERICOLO: Per attivare la batteria per ’operatore
deve:
1) Rimuovere la batteria dalla scatola e metterlo su
una superfi cie piana e stabile. Togliere il tappo che
chiude il 6 fori (fi g. 27 parte 1).
2) Posizionare la bottiglia di liquido elettrolitico
sopra i fori nella batteria (fi g. 27 parte 2),
ha la bottiglia in posizione verticale. Non
inclinarla.
Clicca sulla bottiglia per tubi speciali per l’introduzione
di liquido elettrolitico (presente nella batteria),
perforare le schede bottiglia sigillata sulla batteria.
Se necessario, spingere delicatamente la bottiglia
per permettere il riempimento completo di liquido
elettrolitico dal6 fori. Attendere fi no a quando tutto
il liquido si trova all’interno della batteria prima di
rimuovere la bottiglia.
3) Chiudere la batteria con il tappo quindi premere
(fi g. 27 parte 1).
PERICOLO: Non aprire mai i tappi.
PERICOLO: Non mettere più di liquido elettrolitico
dal necessario.
PERICOLO: Non bisogna mai scaricare la batteria.
PERICOLO: Non ribaltare la batteria con i
rifi uti domestici. Se è necessario modifi care
la batteria, seguire le procedure di riciclaggio
locale.
4) Svitare le viti (fi g. 28 parte 1) che fi ssano il
coperchio frontale del vano motore e metterlo da
parte come mostrato in fi gura 29.
5) Sostituire la batteria (fi g. 29 parte 1) in posizione.
IMPORTANTE: Inserire la batteria con i tasti
+ e - come in fi gura 29.
6) Agganciare i connettori della batteria per i fi li di
collegamento della macchina e stringere le viti.(fi g.
29 parte 2).
ATTENZIONE: quando si aggancia i cavi,
attenzione alla poli + e - della batteria.
7) Tenere la batteria con la gomma (fi g. 29 parte 3).
8) Mettere il coperchio della custodia con le viti
(fi g.28).
IMPORTANTE: Utilizzare la batteria per 30 minuti
dopo che è stato riempito con liquido elettrolitico.
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Avere la corretta pressione dei pneumatici assicura
la stabilità della macchina e il corretto allineamento
della lama al suolo. Controllare regolarmente la
pressione dei pneumatici e regolare le pressioni
come indicato nella tabella di dati tecnici. Per
gonfi are il pneumaticocon un cannone a gonfi arsi
con la pressione (fi g. 30). Per gonfi are il pneumatico
utilizzare un compressore d’aria con manometro.