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UT66000182 - 03
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E
12.
Estructura portante
Nota:
Independientemente de la pieza, se entiende:
A= condición de suministro,
B= modificable durante la obra
Es aconsejable instalar los posibles accesorios en el aparato estándar de
acuerdo con las fichas técnicas, antes de efectuar la colocación del mismo.
La aspiración y el envío son de sección rectangular, con perforación preparada
para la fijación de los accesorios disponibles. En ambos flancos de la unidad,
hay un troquelado circular (
100 mm.) para la introducción directa de aire
exterior.
Para realizar la
conexión mediante
canales
de sección rectangular, hay que
utilizar el accesorio
PCO/C
, que puede montarse tanto en aspiración como en
envío.
NOTA
: para realizar tanto la aspiración como el envío con canales, se necesitan
2
paneles accesorios PCO/C.
Si se desea realizar la
conexión mediante
tubos flexibles
, hay que utilizar
el accesorio
PCO/F
, que se monta directamente en las bocas de aspiración de
la máquina, mediante la perforación oportuna.
NOTA
: para realizar tanto la aspiración como el envío con tubos flexibles, se
necesitan
2
paneles accesorios PCO/F.
Se pueden
orientar las conexiones del cambiador
en el lato opuesto actuando,
como sigue (FIGURA 9):
- desmonten los paneles de cierre superior e inferior.
- desmonten el depósito de recogida condensación para instalación horizontal.
- aflojen los 4 tornillos de fijación del soporte motor,
sin desenroscarlos
completamente
.
- desmonten la batería de cambio térmico desenroscando los 4 tornillos de fijación,
sáquenla y gírenla; eliminen los troquelados en el flanco opuesto e introduzcan de
nuevo la batería enroscando los tornillos.
- vuelvan a montar los componentes detallados precedentemente.
- cierren los orificios de salida de los colectores anteriormente utilizados con
aislante
anticondensación
.
- FIJACIÓN de la unidad
Fijen la unidad base en el techo o en la pared utilizando al menos 4 de entre los 6 ojales
previstos;
En caso de
instalación horizontal
(techo) les aconsejamos que utilicen barras
roscadas 8MA, espigas adecuadas al peso de la máquina, y que preparen la
colocación de la máquina utilizando 2 pernos 8MA y una arandela cuyo diámetro
consienta la introducción en el ojal y la posterior fijación de la unidad.
Antes de apretar la contratuerca, regulen el cierre de la tuerca principal para dar
al aparato una inclinación correcta, capaz de facilitar la descarga de la
condensación (FIGURA 10).
Una inclinación correcta se obtiene inclinando hacia abajo la aspiración respecto
del envío, hasta obtener un desnivel de unos 10 mm. entre los dos extremos.
Realicen las conexiones hidráulicas a la batería de cambio térmico y, en caso
de funcionamiento en fase de refrigeración, a la descarga condensación.
Utilicen una de las dos descargas del depósito auxiliar, que se ven por fuera
de los flancos de la unidad. Fig. 3-4: descarga condensación horizontal
(depósito) y vertical.
En el caso de
instalación vertical
(en pared), fijen la unidad para favorecer
el flujo del agua hacia la descarga de condensación utilizada. Es suficiente una
inclinación correspondiente a un desnivel de unos 5 mm. entre los dos flancos.
Los dos tubos de descarga condensación del depósito principal, se encuentran
dentro de los flancos y se puede acceder a los mismos a través de un pasacable
de membrana, en el se debe practicar una incisión para que pase el tubo de
descarga.
Les aconsejamos que no quiten dicho pasacable, ya que sirve para evitar que
el borde cortante del orificio en el flanco pueda estropear con el tiempo, el tubo
de descarga condensación.
Para conectar la unidad a la línea de descarga condensación, utilicen un
tubo flexible de goma y sujétenlo al tubo de descarga elegido (
3/8’’)
mediante una abrazadera metálica (utilicen la descarga que se encuentra
en el lado de las conexiones hidráulicas).
Para favorecer el drenaje de la condensación inclinen la tubería de descarga
hacia abajo unos 30 mm./m., por lo menos, evitando que en su recorrido
se formen orejas o estrangulaciones.
- Algunas reglas que es necesario observar
Efectúen el desfogue del aire del cambiador, cuando las bombas están paradas,
mediante las válvulas de alivio situadas junto a las conexiones de la batería
misma.
Si se realiza una instalación con canales, les aconsejamos que interpongan entre
las canalizaciones y la unidad, las juntas antivibrantes disponibles como
accesorio (GA).
En el caso de que se desee instalar como accesorio un módulo de resistencias
eléctricas (KER), la junta antivibrante de envío debe ser resistente al calor
(accesorio GA-T).
Las canalizaciones, en concreto la de envío, deberán aislarse con material
anticondensación.
Preparen cerca del aparato un panel de inspección para las operaciones de
mantenimiento y de limpieza.
Instalen el panel de mando en la pared; elijan una posición de fácil acceso para
poder programar las funciones y, si es posible, desde la que se pueda medir
eficazmente la temperatura. Eviten las posiciones que queden expuestas a los
rayos directos del sol, las posiciones sujetas a corrientes directas de aire
caliente o frío y no interpongan obstáculos que impidan la medición correcta
de la temperatura.
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CONEXIONES ELÉCTRICAS
Para efectuar las conexiones eléctricas corten la corriente, de acuerdo con las
normativas de seguridad vigentes.
Los cableados deberán correr a cargo exclusivamente de personal especializado.
Para cada unidad termoventiladora es necesario instalar en la red de
alimentación un interruptor (IL) con contactos de apertura con distancia de al
menos 3 mm y con un adecuado fusible (F) de protección.
Las absorciones
eléctricas aparecen en la placa de los datos de identificación aplicada en la
unidad.
Durante la instalación, sigan escrupulosamente el esquema eléctrico correspondiente
a la combinación unidad/panel de mando. Los esquemas se encuentran en las fichas
técnicas suministradas en el equipamiento de cada accesorio.
Para realizar las conexiones eléctricas hay que desmontar el panel de cierre inferior
(figura 9), para acceder al tablero de bornes de tipo fast on.
Los cables eléctricos (alimentación y mando) deben llevarse hasta el tablero de bornes
a través del pasacable de membrana que se encuentra en el flanco de la máquina,
lado opuesto conexiones hidráulicas.
- FIG. 11: esquema eléctrico UTN sin panel de mando.
Las conexiones punteadas corren a cargo del instalador
Los motores de las unidades tienen 3 velocidades de rotación.
ATENCIÓN:
El cable COMÚN del motor es el de color BLANCO: la conexión incorrecta del
mismo provoca daños irreparables al motor.
Haciendo referencia a la figura 11, la clave es la siguiente:
IL
Interruptor de línea (no suministrado)
F
Fusible de protección (no suministrado)
1/3
1 velocidad de las 3 disponibles
CN
Conector de tipo fast-on
M
Motor
WH
Blanco = común
BK
Negro = velocidad máxima
BU-GY
Azul(gris) = velocidad intermedia
RD
Rojo = velocidad mínima
GNYE
Amarillo/verde = tierra
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CONTROL DE FUNCIONAMIENTO
Asegúrense de que el aparato esté instalado de manera que garantice la inclinación
prevista.
Controlen que la descarga condensación no esté obstruida (por depósitos de caliche,
etc.).
Controlen la hermeticidad de las conexiones hidráulicas.
Controlen que los cableados eléctricos estén bien apretados (realicen el control tras
haber cortado la corriente).
Asegúrense de que se haya eliminado el aire en el cambiador de calor.
Suministren corriente al aparato y verifiquen el funcionamiento.
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MANTENIMIENTO
La operaciones de mantenimiento que precisan las unidades de
acondicionamiento y climatización UTN, se limitan a la limpieza periódica del filtro
aire (presente en los accesorios MA/F, MA/FO), del cambiador de calor y el control
de la eficiencia de la descarga condensación.
El mantenimiento sólo puede ser efectuado por personal especializado.
Es necesario que presten mucha atención durante las operaciones de mantenimiento:
el contacto accidental con algunas piezas metálicas puede provocar heridas; utilicen
guantes de protección.
Siempre que pongan en marcha el aparato después de un largo periodo de
inactividad, asegúrense de que no haya aire en el cambiador de calor.
El motor no necesita mantenimiento porque está provisto de cojinetes
autolubricantes.
