FuelTech PEAKANDHOLD PRO Owner'S Manual Download

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Peak and Hold PRO Injector Driver

1. Índice

2. Apresentação ......................................................................................................... 4

3. Características ........................................................................................................ 6

3.1 Segurança ....................................................................................................... 6

4. Termo de garantia ................................................................................................... 7

5. Instalação .............................................................................................................. 8

5.1 Esquema de ligação do chicote elétrico .............................................................. 8

5.2 Comunicação entre mais de um Peak and Hold PRO Injector Driver .................... 10

6. Exemplos de ligação do Peak and Hold PRO Injector Driver ...................................... 10

6.1 Diagrama para 4 injetores ............................................................................... 10

6.2 Diagrama para 8 injetores ................................................................................ 10

6.3 Tabela de Corrente para injetores ..................................................................... 11

6.4 Cuidados ao substituir um Peak and Hold por um Peak and Hold PRO Injector Driver ..11

7. Configuração do Peak and Hold PRO Injector Driver

................................................. 11

7.1 Identificação da tela de configuração

................................................................ 12

7.2 Proteções de segurança ................................................................................. 13

7.3 Proteções no FTManager ................................................................................ 16

7.4 Informações do Eventos de Status ................................................................... 16

7.5 Canais do Datalogger ..................................................................................... 17

8. Atualização de Firmware ........................................................................................ 18

9. Protocolo FTCAN 2.0 ............................................................................................ 19

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Page 19: ...or completo os benef cios do Peak and Hold Injector Driver Esta dispon vel em nosso site o documento completo para a configura o da Rede CAN Para isso acesse o link https fueltech com br pages manuais...

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Page 22: ...injectors deadtime time it takes for actual fuel njection once it has been energised This equipment has a precise current control and remains unaffected by voltage variation maintaining perfect contr...

Page 23: ...gised internal coils caused by for example a defective control of the hold current or in cases where this control does not exist the injector will stuck open before reaching full capacity loosing it s...

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Page 41: ...la boquilla menor es el tiempo necesario para que el solenoide se cierre mec nicamente Con esto se logra una linealidad de inyecci n de combustible incluso si el inyector ya est funcionando al 70 80...

Page 42: ...Peak and Hold con corriente totalmente configurable a trav s del software FTManager Energ a de 9V a 30V Comunicaci n CAN con la l nea PowerFT Conector automotriz de 26 v as 3 1 Seguridad Cuando el con...

Page 43: ...rsonas calificadas que tengan experiencia en el ajuste y preparaci n del motor Antes de iniciar cualquier instalaci n el ctrica desconecte la bater a El incumplimiento de cualquiera de las advertencia...

Page 44: ...debe realizarse con el arn s desconectado del m dulo y con la bater a desconectada del veh culo Es muy importante que el arn s sea lo m s peque o posible y siempre que sobra alg n cable se debe corta...

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Page 47: ...n un Peak and Hold PRO Injector Driver se esperan peque as diferencias en los mapas de combustible debido a diferencias en las estrategias de control entre los productos por lo que se recomienda prest...

Page 48: ...para establecer los valores de Peak y Hold Corrientes m ximas y m nimas Corriente pico m nima m xima 2A 12A Corriente de retenci n m nima m xima 0 5A 3A Protecciones de seguridad ajusta el nivel de pr...

Page 49: ...as salidas de inyecci n configuradas en el mapa Es posible pero no recomendable utilizar tambi n inyectores con diferentes impedancias para ajustarlo basta con cambiar los valores Peak y Hold para cad...

Page 50: ...modo Autom tico Al cambiar un inyector o cambiar la configuraci n actual es necesario realizar esta calibraci n nuevamente haciendo clic en el bot n Recalibrar Tambi n hay un modo manual donde el pre...

Page 51: ...l motor antes de que finalice la prueba aparecer el mensaje Prueba de inyectores no funciona en la pantalla de la ECU La prueba se recomienda solo en los casos en que la prueba autom tica no se cumple...

Page 52: ...la y apagado del m dulo 7 4 Informaci n de eventos de estado Mensaje Posibles causas Soluciones Verificaci n de la integridade del m dulo Sensor de temperatura interno con lectura no est ndar Env e el...

Page 53: ...A Temperatura interna 1 y 2 registra la temperatura de las placas de procesamiento del m dulo P H PRO A Tiempo para Peak Cil X A registra el tiempo hasta que el inyector alcanza el estado Peak para ca...

Page 54: ...mprobar las actualizaciones disponibles realice el procedimiento que se indica a continuaci n Abra el software FTManager Acceda al men Herramientas y haga clic en el icono CAN Updater 1 Seleccione el...

Page 55: ...os datos para aprovechar al m ximo los beneficios del Peak and Hold Injector Driver El documento completo para configurar la Red CAN est disponibleen nuestro sitio Para ello acceda al link https fuelt...

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