Franklin Electric SUBDRIVE UTILITY, Owner'S Manual

Page: 121 / 132

MANTENIMIENTO
Solución de problemas
33
x 6
Cortocircuito
Corriente excesiva • Si se produce la falla
inmediatamente después de
conectar la alimentación:
• Cortocircuito causado por una
conexión floja
• Cable defectuoso
• Empalme mal hecho o motor
fallado
• Si se produce la falla mientras
el motor está en marcha:
• Corriente excesiva causada por
residuos atrapados en la
bomba
• Configuración incorrecta de los
hp del motor/la bomba
• El amperaje superó los
72 amperes en la prueba de CC
en el arranque o mientras
estaba en marcha
• Cableado incorrecto
• Cortocircuito de fase a fase
• Cortocircuito de fase a tierra
• Compruebe las conexiones de los cables al bloque
terminal del motor
• Desconecte los contactores del motor y use un
megóhmetro para revisar la resistencia aislante
del
motor; si la lectura es baja, reemplace el motor
• Si la falla sigue presente después de reconfigurar
el variador y quitar los contactores del motor,
reemplace el
variador
x 7
Variador
sobrecalentado • Alta temperatura ambiente
• Temperatura interna alta del
variador
• Luz solar directa
• Obstrucción del flujo de aire
• Revise si hay residuos en el filtro de aire y límpielo según
sea necesario
• Compruebe que el ventilador funcione correctamente
y reemplácelo según sea necesario
• La temperatura interna del variador debe ser menor
a 80 °C antes de poner en marcha el motor, o menor
a 70 °C antes de poner en marcha el motor después de una
falla de Bomba trabada.
• Consulte las recomendaciones de ubicación del variador.
rápido
Falla interna • Se detectó una falla interna en
el variador
• Comuníquese con el personal de servicio de Franklin
Electric
• Podría ser necesario reemplazar la unidad.
Comuníquese con su proveedor.
Configuración no
válida • Los interruptores DIP están
configurados de manera
incorrecta
• Compruebe las configuraciones conforme a las
instrucciones
Parpadeos Falla Posibles causas Acción correctiva