à couplage direct, ceci afi n de positionner la pompe de niveau. Serrez
fermement et uniformément les boulons de fi xation qui retiennent le
moteur sur le support de la pompe. Lorsque vous connectez les raccords
d’aspiration et d’évacuation, il est impératif de ne pas appliquer d’effort
supplémentaire sur les raccords; lubrifi ez tous les fi lets des connections à
l’aide d’une pâte lubrifi ante ou d’un mastic qui convient à l’usage.
CONDUITES
Le poids des conduites ne doit jamais être supporté par la pompe. La
conduite d’aspiration tout comme celle d’évacuation doit être retenue de
façon indépendante, par un point se trouvant près de la pompe. Les
conduites doivent être installées soigneusement de façon à ce qu’il ne
soit pas nécessaire d’utiliser la force pour les connecter à la pompe.
Si la canalisation d’évacuation est particulièrement longue, ou si la
conduite est soumise à de grands écarts de température, il convient alors
d’employer des raccordements coulissants ou une manchette souple de
raccordement afi n de compenser l’élongation de la conduite en raison de
la variation de pression ou de température. Les manchettes souples de
raccordement se révèlent également utiles pour empêcher la
transmission de bruits et de vibrations.
CONDUITE D’ASPIRATION
Il faut veiller à installer la pompe le plus près possible de la source de
liquide à pomper. Si la hauteur géométrique d’aspiration est importante
(15 pieds ou plus), si c’est un liquide chaud qui est pompé ou si la
canalisation présente de nombreux coudes ou angles, il faut vérifi er
minutieusement que la pompe travaille en régime de charge nette
positive à l’aspiration (NPSH).
La canalisation d’aspiration doit être aussi courte, directe et de grand
diamètre qu’il est pratiquement possible. Elle doit être disposée de façon
à monter graduellement vers la pompe; de plus, il convient de l’installer
de manière à ce que l’entrée d’aspiration de la pompe constitue le point
le plus élevée de la canalisation. Limitez autant que possible l’emploi de
raccords; connectez les conduites au moyen de coudes à grand rayon de
courbure lorsque l’espace disponible le permet.
N’attachez pas de coude directement à l’aspiration de la pompe;
disposez une conduite droite d’une certaine longueur à l’entrée de la
pompe ou employez un réducteur excentrique pour que les liquides
entrent convenablement dans la pompe. N’installez pas de robinet
d’étranglement sur la canalisation d’aspiration, et n’y aménagez pas
d’orifi ces. Ceux-ci peuvent causer une cavitation, ce qui peut
endommager gravement la pompe.
S’il est nécessaire d’installer un clapet de pied afi n de garder la pompe
amorcée (remplie d’eau), la section transversale du dispositif doit avoir de
1½ à 2 fois la taille de la conduite d’aspiration. Lorsqu’une crépine
d’aspiration est utilisée, celle-ci doit posséder une aire de 3 à 4 fois la
taille de la conduite d’aspiration; autrement, la perte de charge générée
sera excessive.
Lorsque la hauteur géométrique d’aspiration est élevée, il est
particulièrement important que la conduite d’aspiration ne présente
aucune fuite. Si de l’air est aspiré dans la canalisation d’aspiration par un
orifi ce, le rendement de la pompe s’en trouvera diminué et il sera alors
diffi cile de maintenir la pompe remplie d’eau.
Lorsque la canalisation d’aspiration tire le liquide à partir d’un puisard
ouvert, il faut veiller à submerger suffi samment son extrémité la plus
basse pour empêcher que de l’air ne soit aspiré dans la conduite par un
effet de tourbillon. L’utilisation d’une tulipe d’aspiration disposée à
l’extrémité d’une canalisation d’aspiration en position verticale contribuera
à compenser une faible immersion.
CONDUITE D’ÉVACUATION
La conduite d’évacuation n’est pas un élément aussi important que la
canalisation d’aspiration; il faut toutefois faire preuve de minutie lors du
choix du diamètre de la conduite et lors de sa disposition, de façon à
éviter que ne soient créées des pertes de charge inutiles. De la même
façon que pour la conduite d’aspiration, il faut minimiser le nombre de
raccords et éviter les changements de direction ou de diamètres.
Un robinet-vanne doit être installé à l’intérieur de la canalisation
d’évacuation; celui-ci sera utile lors du remplissage initial pour amorcer la
pompe; de plus, il permettra de procéder à des travaux sur la pompe
sans qu’il soit nécessaire de vider la conduite d’évacuation ou tout bassin
qui y est connecté.
Il est recommandé d’installer sur la conduite d’évacuation un clapet de
non-retour, entre la pompe et le robinet-vanne. Si un système équipé
d’un clapet de pied fonctionne avec une importante hauteur de
refoulement, le clapet de non-retour protège alors la pompe contre les
variations subites de pression, qui se produisent chaque fois que l’on
interrompt le fonctionnement de la pompe. Dans le cas d’un système
dépourvu d’un clapet de pied, le clapet de non-retour empêche la rotation
en sens inverse ainsi que la perte de pression dans la canalisation
d’évacuation si la pompe s’arrête.
MOTEUR ET COMMANDES
Une petite pompe centrifuge à couplage direct nécessite un moteur de
puissance fractionnaire (cadre 56C) allant de 1/3 HP à 3 HP à
3 600 tours/min. Alors qu’une plus grande pompe à couplage direct
emploiera un moteur à puissance intégrale (cadre JM) produisant de 3 à
50 HP à 3 600 tours/min.
Le moteur de puissance fractionnaire monophasé (cadre 56C) est
protégé par un interrupteur interne à réenclenchement automatique et à
rupteur thermique, de sorte qu’une protection externe n’est nécessaire.
Chacun des moteurs triphasés (cadres 56C et JM) doit être équipé d’un
démarreur manuel qui intègre une protection contre les surcharges. Il faut
avoir recours à un démarreur magnétique si on veut bénéfi cier de la
protection contre les surcharges tout en disposant du fonctionnement
automatique (employé conjointement avec un interrupteur à fl otteur ou un
commutateur à pression).
Le calibre du câblage électrique du moteur doit observer les normes du
code de l’électricité en vigueur. Des fi ls sous-dimensionnés seront la
cause d’une chute de tension qui peut endommager le moteur. Assurez-
vous que les caractéristiques du courant électrique correspondent à
celles nécessaires à l’alimentation du moteur. Des instructions pour la
connexion des fi ls de moteur d’un moteur à double tension fi gurent sur le
couvercle de la boîte de connexion du moteur ou sur la plaque
signalétique du moteur.
DISPOSITIFS DE PROTECTION
Si on constate que la possibilité existe selon laquelle le système de
pompage fonctionne à sec (perte de l’amorçage, réservoir vide, etc.), il
faut protéger la pompe au moyen d’un dispositif de commande
automatique.
DÉMARRAGE
Une pompe centrifuge doit être amorcée (remplie d’un liquide) avant de
commencer le pompage. Dans le cas d’un système de pompage équipé
d’un clapet de pied à l’extrémité de la canalisation d’aspiration, le moyen
de plus simple d’amorcer la pompe consiste à remplir la canalisation
d’aspiration, la pompe, ainsi qu’une partie suffi sante de la conduite
d’évacuation afi n de former un niveau d’eau d’un à deux pieds au-dessus
de la partie supérieure du boîtier de la pompe. Il faut permettre à l’air
emprisonné dans le boîtier de la pompe de s’échapper en ouvrant le
bouchon supérieur de mise à l’air libre pendant le temps nécessaire pour
qu’un débit uniforme de liquide s’écoule de l’orifi ce. Tournez à la main
l’arbre de la pompe afi n de libérer l’air emprisonné à l’intérieur du rotor. Si
la conduite d’aspiration se trouve en position horizontale ou à peu près,
attendez plusieurs minutes pour permettre à l’air d’évacuer le système.
Fermez le bouchon de mise à l’air libre, puis préparez le démarrage de la
pompe.
La bonne direction de rotation sera assurée lorsque la pompe sera
entraînée par un moteur monophasé. Il est toutefois très important de
vérifi er que le sens de rotation est le bon lorsqu’un moteur triphasé
alimente la pompe, ou lorsque le moteur provient d’une origine autre.
Vérifi ez la rotation d’un moteur triphasé en le mettant en marche juste un
instant, ce façon à faire tourner la pompe quelques tours seulement (le
fonctionnement de façon prolongée de la pompe dans le mauvais sens
de rotation peut l’endommager et annuler la garantie). Vérifi ez si le sens
de rotation de l’arbre correspond à la fl èche apparaissant sur le boîtier de
la pompe. Si le sens n’est pas bon, interchangez deux des trois fi ls, que
ce soit sur le moteur ou sur le démarreur, pour rectifi er le sens de
