Fiat Auto S.p.A.
FIAT SCUDO
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Il volano è dimensionato per consentire al motore di girare al minimo senza arrestarsi e vincere il lavoro
d’attrito da questo sviluppato durante il funzionamento a vuoto.
Pistoni
E’ l’organo che ricevendo direttamente l’impulso motore dalla pressione dei gas combusti, tramite la
biella, trasmette la forza motrice all’albero motore.
Il pistone si compone di due parti:
•
testa o zona delle fasce elastiche, di diametro leggermente minore di quello del cilindro per
permettere la dilatazione termica del metallo.
•
Mantello o pattino di guida del piede di biella che ne sopporta la spinta laterale. Nel mantello si
trovano due mozzetti o borchie per l’alloggiamento dello spinotto.
Realizzati in lega d’alluminio, sulla testa è ricavata la camera di combustione, del tipo toroidale a
sombrero adatta ad imprimere la turbolenza dei gas, inoltre sono ricavate le impronte delle valvole.
Le due zone del mantello sono dotate di un riporto di grafite, a basso coefficiente d’attrito.
Lo spinotto del pistone è del tipo flottante e mantenuto da due anellini di fermo che ne impediscono la
fuoriuscita.
L'orientamento dei pistoni è dato dalla freccia e dalla marchiatura “Dist ".
All’interno dei pistoni è stata realizzata una galleria interna per il passaggio dell’olio, spruzzato d’appositi
getti per meglio smaltire il calore dalla zona della testa.
