Fiat Auto S.p.A.
TRACCIA DIDATTICA FIAT SCUDO
Training Academy
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AVVERTENZA:
Per il corretto funzionamento dei sistema ESP e ASR è indispensabile che i pneumatici
siano della stessa marca e dello stesso tipo su tutte le ruote, in perfette condizioni e soprattutto del tipo,
marca e dimensioni prescritte.
MSR ( Regolatore del trascinamento motore )
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la
scalata, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici
che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità del veicolo.
HH ( Hill Holder )
È parte integrante del sistema ESP ed agevola la partenza in salita.
Si attiva automaticamente con le seguenti condizioni:
•
in salita:
veicolo fermo su strada con pendenza maggiore del 5%, motore acceso, pedale
frizione e freno premuti e cambio in folle o marcia inserita diversa dalla retromarcia.
•
in discesa:
veicolo fermo su strada con pendenza maggiore del 5%, motore acceso, pedale
frizione e freno premuti e retromarcia inserita.
Funzionamento :
In fase di spunto la centralina del sistema ESP mantiene la pressione frenante alle
ruote fino al raggiungimento dalla coppia motore necessaria alla partenza, o comunque per un tempo
massimo di 2 secondi, consentendo di spostare agevolmente il piede destro dal pedale del freno
all’acceleratore.
Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata effettuata la partenza, il sistema si disattiva automaticamente
rilasciando gradualmente la pressione frenante.
Durante questa fase di rilascio è possibile udire un tipico rumore di sgancio meccanico dei freni, che
indica l’imminente movimento del veicolo.
Un’eventuale anomalia del sistema è segnalata dall’accensione della spia avaria sul quadro strumenti.
AVVERTENZA
Il sistema Hill Holder non è un freno di stazionamento, pertanto non abbandonare il
veicolo senza aver azionato il freno a mano, spento il motore ed inserito la prima marcia.
HBA (Hydraulic Brake assistant )
Assistente elettroidraulico di frenata che incrementa automaticamente la pressione del circuito frenante
durante la frenata da panico.
Ubicazioni componenti
Centralina ABS
La centralina elettronica è integrata al gruppo elettroidraulico ed è ubicata nel vano motore lato sinistro.
