Fantic Motor Caballero 50, Owner'S Manual

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Pour un contrôle de l’usure des pastilles :
- Positionner le véhicule sur la béquille.
- Aussi bien la pince du frein avant que celle
du frein arrière sont dotés de deux pastilles
de frein.
Effectuer un contrôle visuel entre le disque et les
pastilles, en regardant :
- du bas vers le haut dans la direction “axe
roue pince” pour les pinces du frein avant ;
- du haut et par derrière pour la pince du frein
arrière.
Outre la limite du matériau de friction, l’usure
comporte le contact du support métallique de
la pastille avec le disque, avec conséquent bruit
métallique et apparition d’étincelles de la pince ;
l’efficacité des freins, la sécurité et le bon état du
disque seraient ainsi compromis
Si la gorge disparaissait (hauteur du matériau de
friction de 1,5 mm), remplacer la paire de pas-
tilles.
Suspensions
(modèles Regolarità Casa et Su-
perSei Motard)
SUSPENSION AVANT
Pour la vidange de l’huile de la fourche avant,
s’adresser à un Concessionnaire FANTIC MO-
TOR qui garantira un service soigné et rapide.
Lire attentivement page 128 (ENTRETIEN).
Pour les intervalles d’entretien, voir page 129 (FI-
CHES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE) au paragraphe :
- Huile de la fourche et joint étanche à l’huile.
CONTRÔLE
Effectuer en outre les contrôles suivants :
- En actionnant le levier du frein avant, ap-
puyer de manière répétée sur le guidon, en
faisant pression sur la fourche. La course doit
être douce et il ne doit pas y avoir de traces
d’huile sur les tiges.
- Contrôler le serrage de tous les organes de la
suspension avant.
En cas de mauvais fonctionnement ou si deve-
nait nécessaire l’intervention d’un personnel
spécialisé, s’adresser à un Concessionnaire.
La suspension avant est composée de :
- une fourche hydraulique raccordée moyennant
deux plaques au manchon de la direction.
RÉGLAGE
NOTE : Ce type de suspension ne prévoit aucun
type de réglage. La configuration de base de la
suspension est réglée par FANTIC MOTOR afin
de satisfaire la condition idéale de conduite [uni-
quement pilote (poids environ 75 kg)].
SUSPENSION ARRIÈRE
Pour les intervalles d’entretien, voir page 129 (FI-
CHES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE) au paragraphe :
- Amortisseur arrière.
La suspension arrière est composée de :
- un groupe amortisseur.
Le groupe est raccordé :
- dans la partie supérieure (tête amortisseur)
au châssis ;
- dans la partie inférieure à la fourche.
Pour la configuration de l’assiette du véhicule, la
suspension prévoit :
Registre Dislocation Fonction
Bague (1) Côté inférieur
Réglage précai-
re du ressort
Bague (2) Côté supérieur Blocage ba-
gue (1)