F.F. Group GCS 428T PRO, Original Instructions Manual

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GCS 428T PRO
2. PULVÉRISATEUR D’HUILE
Démontez la barre de guidage et vérifiez la sortie
d’huile pour le colmatage. (Fig. 19.1) Sortie d’huile (Fig.
19.2) Entrée d’huile
3. BARRE DE GUIDAGE
Lorsque la barre de guidage est démontée, retirez la
sciure de scie dans la rainure du bar et l’entrée huilée.
4. AUTRES
Vérifiez les fuites de carburant et les fixations lâches et
les dommages aux pièces principales, en particulier les
joints de poignée et le montage de barre de guidage.
Si des défauts sont constatés, assurez-vous de les faire
réparer avant de fonctionner à nouveau.
POINTS DE SERVICE PÉRIODIQUES
1. NAGEOIRES DE CYLINDRE
Le colmatage de la poussière entre les nageoires du cy -
lindre provoquera une surchauffe du moteur. Vérifiez
périodiquement les ailerons après avoir enlevé le cou
-
vercle de l’embrayage, puis utilisez de l’air de pression
pour nettoyer les nageoires du cylindre.
2. FILTRE À CARBURANT
a) À l’aide d’un crochet métallique, retirer le filtre du
port de remplissage.
b) Démonter le filtre et laver avec de l’essence, ou rem -
placer par un nouveau si nécessaire.
IMPORTANT
f
Après avoir enlevé le filtre, utilisez une pincée pour
tenir l’extrémité du tuyau d’aspiration.
f
Lors de l’assemblage du filtre, veillez à ne pas laisser
les fibres de filtre ou la poussière à l’intérieur du tuyau
d’aspiration.
3. BOUGIE D’ALLUMAGE
Nettoyez les électrodes à l’aide
d’une brosse métallique et réini
-
tialisez l’écart à 0,65 mm au besoin.
Type de bougie d’allumage :
CHAMPION RY4C / TORCH CMR6A
4. SPROCKET
Vérifiez s’il y a des fissures et une usure excessive qui
interfère avec le lecteur de chaîne. Si l’usure est con
-
sidérable, le remplacer par un nouveau. Ne jamais in -
staller une nouvelle chaîne sur un sprocket usé, ou une
chaîne usée sur un nouveau sprocket (Fig. 24).
5. AMORTISSEURS AVANT ET ARRIÈRE
Remplacer si une partie adhérente est pelée ou si la
fissure est observée sur la partie en caoutchouc. Rem
-
placer si l’intérieur du métal de l’amortisseur arrière a
été battu par le boulon de bouchon et le dégagement
du métal a augmenté
IMPORTANT
Utilisez uniquement les pièces de rechange qui sont
nommées dans ce manuel. L’utilisation de l’autre pièce
de rechange peut causer des blessures graves.
CHAÎNE DE SCIE
AVERTISSEMENT
Il est très important pour un fonctionnement lisse et sûr
pour garder les coupeurs toujours pointus.
Vos coupeurs doivent être aiguisés lorsque :
f
La sciure de neige devient poudreuse.
f
Vous avez besoin d’une force supplémentaire pour
y entrer.
f
La voie de coupe ne va pas tout droit.
f
Les vibrations augmentent.
f
La consommation de carburant augmente.
NORMES D’ÉTABLISSEMENT DE CUTTER:
Assurez-vous de porter des gants de sécurité.
Avant le dépôt :
f
Assurez-vous que la chaîne de scie est maintenue en
toute sécurité (Fig. 20, 22).
f
Assurez-vous que le moteur est arrêté.
f
Utilisez un lime rond de taille appropriée pour votre
chaîne.
Taille de lime: 5/32”(4.0mm) pour tous les modèles.
Placez votre dossier sur le cutter et poussez droit vers l’avant.
Garder la position du lime telle qu’elle est illustrée.
Une fois que chaque coupeur a été réglé, vérifiez la
jauge de profondeur et déposez-la au niveau approprié
tel qu’illustré.
IMPORTANT
Assurez-vous d’arrondir le bord avant pour réduire les
risques de rebond ou de bris de sangle.
Assurez-vous que chaque coupeur a la même longueur
et les mêmes angles de bord que illustré.
BARRE DE GUIDAGE
f
Inversez la barre de temps en temps pour éviter l’usure
partielle.
f
Le rail de bar doit toujours être un carré. Vérifiez l’usu -
re du rail de bar. Appliquer une règle sur la barre et
l’extérieur d’un cutter. Si un écart est observé entre
eux, le rail est normal. Sinon, le rail de bar est usé. Une
telle barre doit être corrigée ou remplacée.
(1) Règle (2) Écart (3) Pas d’écart (4) Inclinaisons de
chaîne
(Fig. 23)