26
Problème
Cause possible
Solution
Capacité d’extraction
insuffisante.
Filtres encrassés ou saturés (*).
Nettoyez les filtres. Voir chapitre 9.
Pseudo-aspiration d’air (*).
Contrôlez ou changez le matériel d’étanchéité.
De la poussière ou de la fumée
s’échappe de la grille d’évacuation et/
ou le voyant clignote ou bien est
éteint.
L’ionisateur et/ou le collecteur est (sont) saturé(s) ou
bien est (sont) monté(s) de manière incorrecte (*), ce
qui peut être à l’origine d’un court-circuit.
Nettoyez les filtres et mettez-les
correctement en place. Voir chapitre 9.
Pas de haute tension sur la/les cellule(s) filtre(s).
Pressez le bouton de réenclenchement.
Mauvais contacts au niveau de l’ionisateur et/ou du
collecteur.
Contrôlez et restaurez.
Transformateur HT défectueux.
Remplacez le transformateur HT.
Circuit imprimé HT défectueux.
Remplacez le transformateur HT.
Court-circuit dans l’ionisateur et/ou le collecteur (du
fait de lamelles tordues).
Contrôlez et restaurez. Voir chapitre 9.
La machine fait entendre un
crépitement (= courtcircuit)
L’ionisateur et/ou le collecteur ont été incorrectement
mis en place.
Replacez les filtres de manière correcte.
L’ionisateur et/ou le collecteur sont sérieusement
encrassés.
Nettoyez les filtres. Voir chapitre 9.
L’ionisateur et/ou le collecteur n’ont pas eu le temps de
sécher correctement.
Après nettoyage, laissez sécher
complètement les filtres. Voir chapitre 9.
Les lamelles du collecteur sont tordues.
Restaurez. Voir chapitre 9.
Fils d’ionisation tordus ou cassés.
Remplacez. Voir chapitre 9.
Présence de particules de métal dans
l’ionisateur et/ou le collecteur.
Nettoyez les filtres. Voir chapitre 9.
10.1
Réparations des pannes SFE
Problème
Cause possible
Solution
Le moteur ne démarre pas.
Absence de courant secteur.
Contrôlez la tension du secteur.
Faux contacts.
Réparéz les contacts.
Interrupteur principal défectueux.
Réparez ou remplacez l’interrupteur principal.
Fusible défectueux.
Remplacez le fusible.
Transformateur défectueux.
Réparez ou remplacez le transformateur.
PCB défectueux. Moteur coincé.
Remplacez PCB.
Le moteur s’arrête de luimême.
Moteur défectueux.
Réparez ou changez le moteur.
Capacité d’extraction insuffisante
Ventilateur encrassé.
Nettoyez le ventilateur.
L’ionisateur et/ou le collecteur sont sérieusement
encrassés.
Nettoyez les filtres. Voir chapitre 9.
Pseudo-aspiration d’air (*).
Contrôlez ou changez le matériel d’étanchéité.
De la poussière ou de la fumée
s’échappe de la grille d’évacuation et/
ou le voyant clignote ou bien est
éteint.
L’ionisateur et/ou le collecteur est (sont) saturé(s) ou
bien est (sont) monté(s) de manière incorrecte (*), ce
qui peut être à l’origine d’un court-circuit.
Nettoyez les filtres et mettez-les correctement en place. Voir
chapitre 9.
Mauvais contacts au niveau de l’ionisateur et/ou du
collecteur.
Contrôlez et restaurez.
Pas de haute tension sur la/les cellule(s) filtre(s).
Pressez le bouton de réenclenchement.
Transformateur HT défectueux.
Remplacez le transformateur HT.
Circuit imprimé HT défectueux.
Remplacez le transformateur HT.
Court-circuit dans l’ionisateur et/ou le collecteur (du
fait de lamelles tordues).
Contrôlez et restaurez. Voir chapitre 9.
La machine fait entendre
un crépitement (= courtcircuit)
L’ionisateur et/ou le collecteur ont été incorrectement
mis en place.
Replacez les filtres de manière correcte.
L’ionisateur et/ou le collecteur sont sérieusement
encrassés.
Après nettoyage, laissez sécher complètement les filtres. Voir
chapitre 9.
L’ionisateur et/ou le collecteur n’ont pas eu le temps de
sécher correctement.
Allow thorough drying after cleaning. See chapter 9.
Les lamelles du collecteur sont tordues.
Restaurez. Voir chapitre 9.
Fils d’ionisation tordus ou cassés.
Remplacez. Voir chapitre 9.
Présence de particules de métal dans
l’ionisateur et/ou le collecteur.
Nettoyez les filtres. Voir chapitre 9.
10.2
Réparations des pannes HFE
