6
ES
La omisión de las instrucciones de este
manual puede derivar en sobrecargas en el
motor, merma de las características técnicas,
reducción de la vida de la bomba y
consecuencias de todo tipo, acerca de las
cuales declinamos cualquier responsabilidad.
2. MANIPULACIÓN
Se suministra en un embalaje adecuado para evitar
su deterioro durante el transporte. Antes de
desembalar el producto revise que el envoltorio no
haya sufrido daños ni esté deformado.
Levante y manipule el producto con cuidado
y con las herramientas adecuadas.
3. INSTALACIÓN
Estas bombas están concebidas para su uso en
interiores.
Se procurará que esté a salvo de posibles
inundaciones,
que esté protegido de las inclemencias
del tiempo
y reciba una ventilación de carácter seco.
3.1. Fijación
La bomba deberá descansar sobre una base sólida
y horizontal. Debe estar fijada a ella mediante
tornillos, aprovechando los agujeros que existen en
el soporte para asegurar la estabilidad del montaje,
procurando que se apoye el pie de la parte
delantera.
Montar el kit directamente en la impulsión de la
bomba o en serie con la tubería de impulsión,
mediante el racor incorporado, como se muestra
en las figuras 2 y 3. Asegurar la estanqueidad de
los racores (por ejemplo con cinta teflón).
El kit debe quedar siempre en posición
vertical, con la boca de aspiración en la
cara inferior y la impulsión en la superior. El
manómetro quedara en posición normal de
lectura.
Si la bomba, está conectada directamente a la red,
hay que tener en cuenta que la presión de entrada
se suma a la presión de la bomba, y que la presión
final no puede superar los 10 bares.
Se puede intercalar en una instalación siempre
que exista caudal suficiente para alimentarse.
Ver esquemas de instalación.
3.2. Montaje de las tuberías de aspiración
La tubería debe poseer un diámetro igual o, si el
recorrido es de más de 7 metros, superior al de la
boca de entrada de la bomba, conservando
permanentemente
una
pendiente
ascendente
mínima del 2% para evitar bolsas de aire.
Si se instala la bomba en aspiración, se hará lo
más cerca posible del nivel del agua a fin de
reducir el recorrido de aspiración para evitar
pérdidas de carga.
Es imprescindible que la tubería de aspiración
quede sumergida por lo menos 30 cm por debajo
del nivel dinámico del agua. (Fig.4)
3.3. Montaje de las tuberías de impulsión
Se recomienda utilizar tuberías de un diámetro
igual al de la boca de impulsión o mayor para
reducir las pérdidas de carga en tramos largos y
sinuosos de tuberías.
Las tuberías jamás descansarán su peso sobre el
grupo de presión.
Se aconseja instalar tubo flexible anti vibración
para evitar que la rigidez de las tuberías pueda
romper el equipo (Fig. 3)
No es necesario instalar válvula de retención.
3.4. Conexión eléctrica
Los motores monofásicos llevan protección
térmica incorporada.
3.5. Controles previos a la puesta en marcha inicial
Compruebe que la tensión y frecuencia de la
red corresponde a la indicada en la placa de
características.
Asegúrese que el eje de la bomba gira libremente.
Llene de agua completamente el cuerpo bomba por
el tapón de cebado. Si ha instalado válvula de pie,
llene la tubería de aspiración.
Asegúrese de que no exista ninguna junta o racor
con pérdidas.
LA BOMBA NO DEBE FUNCIONAR NUNCA EN SECO.
4. PUESTA EN MARCHA
4.1 Puesta en marcha del grupo.
Abra todas las válvulas de paso en las tuberías,
tanto en la aspiración como en la impulsión.
Mantenga un grifo de salida de agua abierto para
purgar el aire de la instalación.
Conecte el interruptor de suministro. El grupo se
pone en marcha durante 10".
Compruebe el sentido de giro del motor, este debe
ser horario visto desde el ventilador.
Compruebe que la corriente absorbida sea igual o
menor a la máxima, indicada en la placa de
características. Reajustar el relé térmico si es
necesario.
Pasado este tiempo:
- Si el grupo suministra agua normalmente, el
motor queda funcionando.
- Si la bomba no se ha cebado, a los 10" se
produce el error por falta de agua, el motor se
detiene. Para cebar la bomba pulse la tecla
RESET.
Terminada esta operación cierre el grifo y el grupo
parará a los 10". Es el modo "en espera".
Si el motor no funciona o no extrae agua, procure
descubrir la anomalía a través de la relación de
posibles averías más habituales y sus posibles
soluciones que facilitamos en páginas posteriores.
