Elite Real Turbo Muin B+, Instructions Manual

Page: 27 / 70

27
DE DE
HAFTUNGSAUSCHLUSS
Elite S.r.l. haftet nicht für eventuelle vorüber-
gehende oder bleibende Schäden an der kör-
perlichen Unversehrheit des Benutzers, die eine
direkte oder indirekte Folge der Benutzung des
Rollentrainers sind.
SOFTWARE-ANLEITUNG
In der vorliegenden Bedienungsanleitung ist kei-
nerlei Hinweis zum Gebrauch des Programms en-
thalten. Ein vollständiger Leitfaden zum Gebrauch
des Programms ist unter dem Punkt “Help” des
Programms selbst zu finden. Um Zugang zu diesem
“Help” zu erhalten, muss das Programm installiert
werden. Die Anleitung zur Installierung des Pro-
gramms befindet sich im Abschnitt “Gebrauch des
Real Turbo Muin B+ – Installierung des Programms”.
Sobald das Programm installiert wurde, erhält man
auf 2 verschiedene Arten Zugang zu “Help”:
- die Taste F1 auf der Tastatur drücken;
- “Help – Inhalt Help” auf dem Programm-Menü
wählen.
WIRELESS
• Bei diesem Rollentrainer kommt eine Technologie
Wireless ANT+™ (drahtlos) der Datenübertragung
zum Einsatz.
• Dank dieser Technologie kann das Programm des
Real Turbo Muin B+ ohne Kabel mit dem Rollentrai-
ner kommunizieren und dabei nur einen in den PC
einzusteckenden USB-Schlüssel ANT verwenden.
HERZFREQUENZMESSER
Der Real Turbo Muin B+ ist in seinem Innern mit
einem Empfänger für mit Brustband funktionie-
rende Herzfrequenzmesser ausgestattet. Da-
durch ist er in der Lage, den Herzfrequenzwert des
Radsportlers zu ermitteln und während der Fahrt
auf dem Bildschirm anzuzeigen. Der Empfänger des
Herzfrequenzmessers des Real Turbo Muin B+ ist
in jedem Fall mit allen Sendern vom Typ “ANT+™”
kompatibel.
STEIGUNG
Die maximal simulierbare Neigung ist je nach Ge-
schwindigkeit und Gewicht unterschiedlich. Die
erforderliche Kraft, um eine Steigung in Angriff zu
nehmen, weicht nämlich je nach der Geschwindkeit,
mit der man sie angeht (höhere Geschwindigkeit =
höhere Kraft), und des Gewichts (um mehr Gewicht
zu heben, ist mehr Kraft erforderlich) ab. Wenn die Si-
tuation eine höhere Kraft als die maximal verfügbare
erfordert, liefert Real Turbo Muin B+ weiterhin die
maximale Kraft; folglich stellt man keine weitere
Erhöhung des Widerstands fest.
Kraftleistungsbereich
Der Kraftleistungsbereich, den der Rollentrainer ab-
decken kann, ist sehr weit gesteckt und hängt von der
Geschwindigkeit ab. Je schneller man in die Pedale
tritt, desto größer ist der Kraftleistungsbereich. Es ist
jedoch möglich, dass extreme Bedingungen bestehen,
in denen die geforderte Kraftleistung außerhalb des
Bereichs liegt (zu hoch oder zu niedrig).
In diesen Fällen liefert der Rollentrainer den mögli-
chen Max.-/Mindestwert und kehrt zu einem korrekten
Arbeitsablauf zurück, sobald die Bedingungen wieder
mit der vom Real Turbo Muin B+ Kraftleistung kom-
patibel sind. Wenn die erforderliche Kraftleistung sich
als außerhalb des realisierbaren Kraftleistungsberei-
chs liegend erweist, zeigt der Rollentrainer auf dem
Bildschirm die effektiv in diesem Moment produzierte
Kraftleistung und nicht die theoretische an.
Präzision zwischen Kraftleistung auf dem Bildschirm
und erzeugtem Widerstand
Zum besseren Verständnis des Messsystems der
Kraftleistung muss erklärt werden, dass der Real
Turbo Muin B+ kein Ergometer* ist und daher nicht
die vom Radsportler erzeugte Kraftleistung misst,
sondern diese indirekt mittels mathematischer
Formeln kalkuliert. Außerdem sind einige dem
Programm nicht bekannte Variablen (zum Beispiel
Außentemperatur, Innentemperatur, Zustand des
Öls etc.) vorhanden, welche die vom System erzeugte
Kraftleistung beeinflussen. Aus diesen beiden Grün-
den ist die auf dem Bildschirm angezeigte Präzision
des Werts variabel und kann nicht im Voraus bekannt
sein. Es besteht jedoch die Möglichkeit, ein Kalibrie-
rungsverfahren mit dem eigenen Fahrrad auszufüh-
ren, wenn man in Besitz eines Ergometers* ist. Die-
ses Verfahren steigert, nachdem es mit dem eigenen
Fahrrad ausgeführt wurde, die Präzision und mini-
miert dadurch Fehler bei der Kraftleistungsmessung.
Für weitere Informationen zum Kalibrierungsverfah-
ren bitte Help (F1 drücken) des Programmes unter
dem gleichnamigen Absatz konsultieren.
* Instrument zur Messung der vom Radsportler
während der Fahrt erbrachten Kraftleistung.