EINHELL BT-LS 810 D, Operating Instructions Manual

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inalazione di trucioli e gas di scarico del motore a
combustione
contatto della pelle con benzina
L’apparecchio deve venire usato solamente per lo
scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che
esuli da quello previsto non è un uso conforme.
L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è
responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo che
ne risultino.
Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per l’impiego professionale, artigianale
o industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia
quando l’apparecchio viene usato in imprese
commerciali, artigianali o industriali, o in attività
equivalenti.
4. Caratteristiche tecniche
Cilindrata del motore 46 cm 3
Max. potenza del motore 2 kW
Lunghezza di taglio 43 cm
Lunghezza del braccio 18” (45 cm)
Passo della catena (0,325”), 8,255 mm
Spessore della catena (0,058”) 1,47 mm
Numero di giri a vuoto 3600 min -1
Numero massimo di giri con utensili da taglio
10000 min -1
Volume serbatoio 550 ml
Volume serbatoio olio 260 ml
Funzione antivibrazione Sì
Dentellatura rocchetto 7 denti x 8,255 mm
Freno della catena Sì
Accoppiamento Sì
Lubrificazione automatica della catena Sì
Catena con contraccolpo ridotto Sì
Peso netto senza catena e barra di guida 5,5 kg
Peso netto (secco) 7 kg
Consumo benzina (specifico) 560 g/kWh
Livello di pressione acustica L
pA
104 dB (A)
Livello di potenza acustica L
WA
116 dB (A)
Vibrazione a
hv
(impugnatura anteriore):
max. 5,99 m/s 2
Incertezza (k) (impugnatura anteriore):
max. 1,5 m/s 2
Vibrazione a
hv
(impugnatura posteriore):
max. 7,54 m/s 2
Incertezza (k) (impugnatura posteriore):
max. 1,5 m/s 2
Tipo di catena
Carlton (K2L-BL, 72X), Oregon (21BP, 72X)
Tipo di braccio POH18-58SH
Candela di accensione LDL7T
5. Prima della messa in esercizio
Attenzione: mettete in moto il motore solo
quando la sega è completamente montata.
Attenzione: nel maneggiare la catena portate
sempre guanti protettivi.
5.1 Montaggio della barra di guida
USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA
ORIGINALE per lubrificare la barra di guida e la
catena. Il foro di lubrificazione (Fig. 2/Pos. A) deve
essere pulito e privo di depositi.
1. Accertatevi che la leva del freno della sega sia
posta all’indietro in posizione di SBLOCCATO
(Fig. 3A).
2. Togliete i due dadi di fissaggio della barra di
guida (B). Togliete la copertura (Fig. 3B).
3. Ruotate la vite di regolazione (D) con un
cacciavite IN SENSO ANTIORARIO, fino a
quando il PERNO (E) (punta sporgente) si trova
alla fine del suo tratto di scorrimento in direzione
del rullo di accoppiamento e della ruota dentata
(Fig. 3C).
4. Posate l’estremità intagliata della barra di guida
sui bulloni della guida (F) (Fig. 3D).
5.2 Montaggio della catena della sega
1. Distendete la catena ad ansa, con gli spigolo di
taglio (A) allineati IN SENSO ORARIO attorno
all’ansa (Fig. 4A).
2. Spingete la catena attorno alla ruota dentata (B)
dietro l’accoppiamento (C). Badate che gli
elementi tra i denti devono essere inseriti (Fig.
4B).
3. Inserite gli elementi di azionamento nella
scanalatura (D) e attorno all’estremità della barra
di guida (Fig. 4B).
Nota: la catena della sega potrebbe pendere
leggermente sulla parte inferiore della guida. Ciò è
normale.
4. Tirate in avanti la barra di guida finché la catena
aderisce bene. Assicuratevi che tutti gli elementi
di azionamento si trovino nella fessura della
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Anleitung_RBK_4645_SPK1:_ 14.12.2009 15:18 Uhr Seite 43