EINHELL BG-BC 43 AS, Original Operating Instructions

Page: 109 / 148

109
TR
Kontra somununu (Şekil 13b/Poz. C) birkaç tur
açın.
Gaz kolu tam basılı olduğunda karbüratör
kelebeği, Şekil 13a’da gösterildiği gibi tam olarak
açık oluncaya kadar ayar civatasını (Şekil
13b/Poz. D) dışarı döndürün.
Kontra somununu sıkın.
Rölanti gazının ayarlanması:
Dikkat!
Rölanti gazı motor sıcak durumdayken
ayarlanacaktır.
Gaz koluna basıldığında motor duruyorsa ve 11 nolu
Arızaların Giderilmesi bölümünde açıklanan bütün
sebepler söz konusu değil ise rölanti gazının
ayarlanması gerekmektedir. Bunun için rölanti gaz
ayar civatasını (Şekil 13b/Poz. E), motor rölantide
düzgün çalışıncaya kadar saat yönünde döndürün.
Rölanti gazı, bıçak dönmeye devem edecek derecede
yüksek olduğunda ayar civatasını, bıçağın dönmesi
duruncaya kadar sol yöne döndürün.
8.6 Çevre Koruma
Kirlenmiş bakım malzemesi ve işletme malzemeleri
sadece öngörülen toplama merkezlerine verilerek
arıtılacaktır. Ambalaj malzemesi, metal ve plastik
atıklar değerlendirilmek üzere geri kazanım
sistemlerine verilecektir.
8.7 Yedek parça siparişi:
Yedek parça siparişi yapılırken şu bilgiler verilmelidir;
Cihaz tipi
Cihazın parça numarası
Cihazın kod numarası
İstenilen yedek parçanın yedek parça numarası
Güncel bilgiler ve fiyatlar internette
www.isc-gmbh.info sayfasında açıklanmıştır
9. Depolama ve Transport
9.1 Depolama
Dikkat:
Aşağıda açıklanan işlemleri yapmadan tırpanı
kesinlikle 30 günden uzun bir süre depolamayın.
Aletin saklanması
Aleti 30 günden daha uzun bir süre
depolayacağınızda bazı hazırlıkların yapılması
gereklidir. Aksi taktirde karbüratör içinde bulunan
yakıt buharlaşır ve arkasından lastik benzeri bir kalıntı
bırakır. Bu kalıntı motorun tekrar çalıştırılmasını
zorlaştırır ve yüksek masraflı onarım çalışmalarını
gerektirebilir.
1.
Yakıt deposu içindeki basıncı boşaltmak için yakıt
deposu kapağını yavaşca çıkarın. Depo içindeki
yakıtı tamamen boşaltın.
2. Motoru rölantide kendiliğinden duruncaya kadar
çalıştırmaya devam edin. Bu işlem sonucunda
karbüratör içindeki yakıt tamamen temizlenir.
3. Motorun soğumasını bekleyin. (yakl. 5 dakika).
4. Bujiyi sökün (bkz. 8.3)
5. Yanma odasına bir çay kaşığı 2 zamanlı motor
yağı dökün.Yağı döktükten sonra iç parçaların
yağlanmasını sağlamak için çalıştırma ipini birkaç
kez dikkatlice çekin. Bujiyi tekrar yerine takın.
Uyarı: Tırpanı kuru bir yerde ve örneğin soba, gazlı
boyler, gazlı kurutucu gibi olası yangın kaynaklarından
uzak bir yerde saklayın.
Tekrar çalıştırma
1. Bujiyi sökün (bkz. 8.3).
2. Yanma odasındaki yağ artıklarını temizlemek için
çalıştırma ipini hızlıca çekin.
3. Bujiyi temizleyin, elektrot aralığının doğru
ayarlanıp ayarlanmamış olmasını kontrol edin;
veya doğru elektrot aralığı ayarlı yeni bir buji takın.
4. Tırpanı çalıştırma işlemi için hazırlayın
5. Yakıt deposuna doğru karışım oranlı yakıt
doldurun. Yakıt ve Yağ Bölümüne bakınız
9.2 Transport
Tırpanı transport etmek istediğinizde benzin
deposunu „Depolama“ açıklandığı şekilde boşaltın.
Tırpan üzerindeki kaba pislikleri fırça veya faraş ile
temizleyin. Dümen sapını Madde 6.1.1’de açıklandığı
şekilde demonte edin.
10. Bertaraf etme ve geri kazanım
Transport hasarlarını önlemek için cihaz bir ambalaj
içinde sevk edilir. Bu ambalaj hammaddedir ve
böylece geri kazanılabilir veya geri kazanım sistemine
iade edilebilir.
Cihaz ve aksesuarları örneğin metal ve plastik gibi
çeşitli malzemelerden meydana gelir. Arızalı parçaları
özel atık bertaraf etme sistemine verin. Bu sistemin
nerede olduğunu bayinizden veya yerel
yönetimlerden öğrenebilirsiniz!
Anleitung_BG_BC_43_AS_SPK7:_ 30.07.2010 15:35 Uhr Seite 109