Fig. 8: Amener la corde complètement autour de la
came de freinage dans l‘appareil.
Veiller à ce que la corde soit bien alignée!
Fig. 9: Repousser le fl asque mobile.
Fermer l’appareil
(fi g. 10)
L’appareil est correctement fermé lorsque le boulon à
ressort erst entièrement retourné et s’est encliqueté.
Contrôler!
Lorsque l’appareil est correctement
fermé, les fl asques ne peuvent pas être déplacés
l’un contre l’autre. Contrôler si la corde est insérée
conformément au marquage.
ATTENTION – si la corde n’est pas correctement
insérée, il n’y a pas de fonction d’assurage!
Fig. 11: Accrocher le mousqueton sur l‘anneau
prévu sur l‘appareil. N‘utiliser que des mousquetons
avec sécurisation de fermeture. Veiller à ce que la
sécurisation de fermeture soit bien fermée.
Sécurisation du premier
(fi g. 12)
Saisissez l‘appareil entre le pouce et le majeur
et faites-le basculer légèrement vers le côté. Ce
faisant, entourez le brin libre de la corde par votre
annulaire et votre auriculaire de la même main!
Rallonger le brin
(fi g. 13)
En poussant légèrement l’index sur la partie
supérieure de la came de freinage, vous pouvez
rallonger rapidement le brin menant au premier à la
main libre si nécessaire. Le brin libre est encore guidé
dans deux doigts de la main saisissant l’appareil.
Etant donné qu‘en cas de chute, les doigts peuvent
présenter un réfl exe de crampe, la came devrait être
relâchée le plus rapidement possible et le brin doit
être enfermé dans la main.
Rentrée/raccourcissement de la corde
(fi g. 14)
A cet effet, il faut tirer manuellement sur la corde
rentrant à l‘origine.
Lors de la rentrée de la corde, la came de freinage se
met sur une position neutre et n‘a pas besoin d‘être
actionnée.
Rentrée, serrage et blocage de la corde
(fi g. 15)
Rentrer la corde aussi fermement (corde tirée) jusqu’à
ce que par la tension de la corde la came de freinage
s’encliquette dans la position de maintien.
Sous sollicitation, maintien d’une personne. Pour
la retenue en cas de chute, la même opération se
déroule automatiquement.
Lorsque le premier déleste la corde, une légère
pression sur la came de freinage suffi
t pour
déverrouiller et poursuivre la sortie de corde.
Délestage et descente
(fi g. 16)
Le brin rentrant doit être saisi à la main pour pouvoir
être freiné en cas de besoin.
Pour délester la corde tendue et pour descendre la
personne qui y est accrochée, il faut tirer sur le levier
de manœuvre avec précaution.
Ce faisant, le brin rentrant doit être saisi à la main
pour pouvoir être freiné en cas de besoin.
Ne descendre une personne au sol qu’à vitesse
contrôlée. La vitesse de descente augmente
proportionnellement au déverrouillage par le levier de
manœuvre.
Surtout lorsque les brins sont minces resp. lorsqu’ils
sont plus épais mais ont été fréquemment utilisés, il
faut veiller à manipuler l’ergot de freinage avec grande
sensibilité lors de la descente d’une personne.
Fonction de freinage Double-Stop en cas de
manœuvre au-delà de la fi n de course
(fi g. 17)
Lors d’une commande au-delà de la fi n de course
(traction trop forte du levier), la came de freinage
saute automatiquement sur la position de maintien et
bloque la corde. = fonction de freinage DoubleStop.
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