Hold apparatet mellom tommel om langfi nger og vipp
det litt til siden. Samtidig holder du rundt det inngående
tauet med ringfi nger og lillefi nger på samme hånd!
Gi ut tau
(fi g. 13)
Ved å trykke lett med pekefi ngeren mot øvre del av
bremseskiven kan tauet som fører til lederen gis ut
svært raskt med den ledige hånden hvis det er nødven-
dig. Det inngående tauet løper fremdeles gjennom de to
fi ngrene som holder apparatet.
Hvis man faller, kan man ikke utelukke at fi ngrene stiv-
ner som en refl eks. Det er derfor viktig å slippe bremse-
skiven så fort som mulig og holde rundt det inngående
tauet.
Ta inn tau, forkorte
(fi g. 14)
For å gjøre dette, trekk ganske enkelt tauet inn med
hånden. Når tauet tas inn, stiller bremseskiven seg i en
nøytral posisjon og trenger ikke å trykkes på.
Ta inn, stramme og blokkere tauet
(fi g. 15)
Trekk tauet så stramt inn at bremseskiven går i lås.
Ved belasting holdes personen. Når et fall blir avverget,
skjer dette automatisk.
Hvis leder avlaster tauet, er det nok å trykke lett på
bremseskiven for å løsne denne slik at man får mer
tau igjen.
Løsne og sette ned
(fi g. 16)
Grip det inngående tauet med den hånden du bremser
med for å oppnå ekstra sikkerhet.
For å løsne det spente tauet og sette ned personen som
henger i tauet, må man nå trekke forsiktig i styrestan-
gen. Samtidig lar man det inngående tauet gli gjennom
bremsehånden for å oppnå ekstra sikkerhet.
Sett personen ned på bakken i et kontrollert tempo.
Hastigheten øker etterhvert som styrestangen løsner
låsingen.
Spesielt når tauet har liten diameter må man være
ekstra forsiktig med bremsen når man setter ned en
person.
Double stop sikkerhetsfunksjon ved
overstyring
(fi g. 17)
Ved en overstyring (hvis bremsearmen trekkes for
langt), går bremseskiven automatisk tilbake til utgangs-
posisjonen og stopper tauet = Double stop sikkerhets-
funksjon.
Bremsearmen blir i denne stillingen.
Ved å trykke armen forsiktig framover, kan bremse-
skiven løsnes igjen, slik at man kan fortsette med å
sette personen ned.
NB:
Når tauene er velbrukte og har stor/forstørret dia-
meter, reagerer mekanismen mindre følsomt enn ellers,
slik at man for sikkerhets skyld alltid må holde rundt
det inngående tauet.
Double stop sikkerhetsfunksjonen er en ekstra sik-
kerhetsfunksjon for å unngå en overstyring med
uønsket akselerasjon.
Aktiv nedfi ring
Aktiv nedfi ring skjer på samme måte som nedsetting,
ved at man i tillegg styrer det inngående tauet med
bremsehånden og ved at man slipper opp litt etter litt
med styrestangen.
Sikring med tauomledning - Topptauklatring
(fi g. 18)
For å sikre med tauomledning kan de to taustrengene
også betjenes direkte.
Ved „topptauklatring“ må man passe på at det ikke
oppstår slakt tau.
REGELMESSIG SJEKK, UTSKIFTING OG LEVETID
Før hver bruk må følgende komponenter kon-trolleres
GAL EDDY E-500529 20130710.indd 34
GAL EDDY E-500529 20130710.indd 34
10.07.2013 14:34:27
10.07.2013 14:34:27
