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Feinabstimmung des Modells
Reverse
Wenn das Gyro die Drehbewegung in die falsche Richtung korri-
giert, kann über diesen Schalter die Wirkungsrichtung des Gyro
umgekehrt werden (c).
Heading Lock Modus
Mit dem linken Kippschalter (Gyro SW) können Sie zwischen
Standard und Heading Lock Modus umschalten.
- Drehen Sie den Heli am Boden ein Stück um die Hochach-
se.
Das Gyro wird versuchen, gegenzusteuern und den Heli in
die ursprüngliche Position zurückzudrehen. Da das Gyro
nicht mitläuft (Heli steht ) wird das Servo immer weiter aus-
schlagen (10 bis 20 sec), bis zum Endanschlag. Dieses Ver-
halten ist normal.
- Gehen Sie in den Schwebeflug.
Geben Sie kurze Ruderausschläge und beobachten Sie,
ob das Heck durch die Gegensteuerbewegung anfängt zu
schwingen.
- Halten Sie die Schwingung so gering wie möglich.
Ziel ist die größtmögliche Empfindlichkeit einzustellen, ohne
ein Aufschwingen des Hecks einzuleiten.
- Korrigieren Sie kleinere Störungen mit dem Trimhebel.
- Wechseln Sie in den Standardmodus und geben Sie erneut
kurze Ruderausschläge. Wenn die Lage des Heckrotors
nicht stabil bleibt, korrigieren Sie die mechanische Heckro-
toransteuerung.
Das Anlenkgestänge muss im äußersten Punkt des Ser-
voarms eingehängt werden.
ACHTUNG!
Damit sich das Gyro optimal an die Umgebungs-
bedingungen anpasst, empfehlen wir, Gyro und
Empfänger im Stand für ca. 5 Minuten einzu-
schalten.
Schalten Sie dann den Empfänger wieder aus
und erneut ein.
Justierung des Heckrotors
Wenn die Lage des Heckrotors nicht stabil bleibt, korrigie-
ren Sie die mechanische Heckrotoransteuerung.
- Bringen Sie den Fernsteuerhebel und die Trimmung für die
Heck-Funktion in Mittenstellung
- Der Servosteuerhebel soll jetzt senkrecht zum Heckausleger
stehen (26) und der Anlenkhebel für die Heckrotorblattver-
stellung parallel zum Heckausleger verlaufen (27).
- Die Pitch-Verstellung des Heckrotors soll sich auf 1/3 der
Gesamthöhe der Rotorachse befinden (28).
Fine tuning of the model helicopter
Reverse
If the gyro adjusts the rotating movement in the wrong direction,
the direction of effect of the gyro can be reversed with this switch
(c).
Heading Lock Mode
The left toggle switch (gyro SW) can be used to switch between
the Standard Mode and the Heading Lock Mode.
- Turn the chopper on the ground a bit about it is vertical axis.
The gyro will attempt to steer against this and turn the chop-
per back to its original position. Since the gyro does not
go with it (chopper stands still), the servo is deflected ever
further (10-20 sec) all the way to the end stop. This behavi-
our is normal.
- Go into hover flight.
Give short rudder deflections and observe whether the tail
starts to vibrate as a result of the counter-steering motion.
- Keep the vibration as little as possible.
The aim is to adjust the greatest possible sensitivity, without
initiating any bringing-up of the tail.
- Use the trim lever to correct small interferences.
- Change to the Standard Mode and again give short rudder
deflections. If the position of the tail rotor does not remain
stable, correct the mechanical tail rotor triggering system.
The linkage rod has to be mounted in the most extreme point
of the servo arm.
IMPORTANT!
For the gyro to adjust in optimum fashion to the
surrounding conditions, we recommend swit-
ching on the gyro and receiver while hovering in
position for approx 5 minutes.
Then switch the receiver back off and on again.
Adjusting the tail rotor
I
f the position of the tail rotor does not remain stable, cor-
rect the mechanical tail rotor control system.
- Bring the fine tuning lever and steering trim in the neutral
position for the rudder function
- The servo control lever must be perpendicular to the tail
boom and the steering lever for the tail rotor blade adjust-
ment must run parallel to the tail boom.
- The pitch / throttle setting of the tail rotor must be 1/3rd of the
entire height of the rotor axis.
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