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Mise en service du modèle
- Utilisation d’un égalisateur
Un égalisateur égalise déjà au début de la recharge les diffé-
rents niveaux de tension de chaque cellule dans le pack d’accus.
Ainsi, les tensions de chaque cellule sont absolument identiques
pendant toute la recharge.
Décharge complète
Vu qu’une décharge en dessous de 2,5 V par cellule cause
des dommages permanents à l’accu, il faut en tout cas éviter
cette décharge complète. Pour des raisons de sécurité, il est
recommandé de régler les régulateurs de vitesse et de vol
programmables de manière à ce que la détection de sous-
tension déclenche déjà à une tension de 3,0 V par cellule.
Alternativement, des affichages de sous-tension sont également
très recommandés.
Maniement des packs d’accus LiPo à plusieurs cellules
Lithium est un élément chimique très réactif et d’une densité
énergétique élevée. Les accus LiPo peuvent éclater ou même
s’enflammer en cas de surcharge.
Pour cette raison, vous devez toujours placer les accus LiPo sur
un support réfractaire et surveiller la recharge.
Si l’accu est déformé ou endommagé par une chute ou une colli-
sion, il est interdit de continuer à l’utiliser. L’accu doit être éliminé
selon les lois en vigueur.
Les consignes de sécurité générales pour le maniement
des accus et piles sont également valables pour les accus
LiPo.
Mise en place de l’accu de propulsion
Glissez l’accu de propulsion chargé dans le logement d’accu
(10), entre le train d’atterrissage et le moteur.
Les câbles de jonction doivent être placés à l’avant vers la gau-
che par rapport à la direction de vol, afin d’être reliés, libres de
tension au régulateur de propulsion et au récepteur.
Fixez
provisoirement
l’accu.
Ingebruikname van het model
- Een equalizer gebruiken
Een equalizer compenseert reeds bij het begin van het opladen
de verschillende spanningen van de afzonderlijke cellen in de
accupack. Zo zijn de verschillende spanningen van de cellen
volledig identiek tijdens de volledige oplaadprocedure.
Diepontlading
Als de cel minder dan 2,5 V ontladen wordt, zal de accu perma-
nent beschadigd worden. Deze diepontlading moet daarom in
ieder geval vermeden worden Om veiligheidsredenen moeten
programmeerbare rij- en vliegregelaars zo ingesteld worden dat
reeds bij een spanning van 3,0 V per cel deze te lage spanning
gedetecteerd wordt. Alternatief kunnen ook optische aanduidin-
gen voor een te lage spanning een nuttige hulp zijn.
Hantering van de LiPo accupacks met meerdere cellen
Lithium is een zeer reactief chemisch element met een hoge
energiedichtheid. Als LiPo accu´s overladen worden, kunnen ze
ontploffen en zelfs vlam vatten.
Daarom moeten LiPo accu´s voor het opladen steeds op een
vuurbestendige ondergrond gelegd worden en steeds bewaakt
worden tijdens het opladen.
Als een accu door een val of een crash gedeformeerd of bescha-
digd wordt, mag hij niet meer gebruikt worden. De accu moet
volgens de geldende voorschriften ingeleverd worden.
Voor LiPo accu´s gelden daarenboven ook alle algemene
gevarenvoorschriften voor het gebruik van accu´s en bat-
terijen.
De vliegaccu aanbrengen
De geladen vliegaccu tussen het landinggesteld en de motor in
de accuschacht (10) schuiven.
De aansluitingskabels moeten in vliegrichting van voren naar
links wijzen om spanningsvrij met vliegregelaar en ontvanger
verbonden te kunnen worden.
De vliegaccu bevestigt u
voorlopig
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