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F
Attention
En cas de perforation, remplacez le pneu.
Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le
type de première monte.
Assurez-vous d’avoir solidement appliqué les capuchons
de protection des soupapes pour éviter les chutes de
pression pendant la marche. N’utilisez jamais des pneus
avec chambre à air. Le non-respect de cette règle peut
entraîner la crevaison soudaine du pneu, d’où la
possibilité de graves retombées sur pilote et passager.
Après remplacement d’un pneu, il faut réaliser
l’équilibrage de la roue.
Pneus
Pression avant :
2,1÷2,2 bars
Pression arrière :
2,1÷2,3 bars
La pression des pneus peut varier selon la température
externe et l’altitude, elle devrait donc être contrôlée et
réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne
ou dans des zones avec de fortes variations de
température.
Important
Mesurez et réglez la pression des pneus lorsqu’ils
sont froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant
sur des routes avec beaucoup de nids de poule,
augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3
bars.
Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre
à air se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un
certain degré d’étanchéité autonome. Si vous constatez
qu’un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez
soigneusement s’il y a des fuites.
fig. 63
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