Ducati SUPERSPORT1000 2003, Owner'S Manual

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56
F
.
25
÷
30 mm
=
=
fig. 52
Mise en tension de la chaîne de transmission
Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver la
position où la chaîne se présente tendue davantage.
Avec le motocycle sur sa béquille latérale, poussez la
chaîne vers le haut avec un doigt en correspondance
avec le milieu du bras oscillant. Le brin inférieur de la
chaîne doit avoir un mou de :
25÷30 mm
Pour régler la tension (SUPERSPORT800) desserrez
l'écrou (1, fig. 53,1) de l’axe de roue, serrez pareillement,
dans le sens des aiguilles d'une montre, la vis (2) des
deux côtés du bras oscillant pour la tendre davantage ou
desserrez pour obtenir l'effet contraire. Dans ce cas, il
faut pousser la roue en avant.
Pour régler la tension (SUPERSPORT1000) desserrez les
écrous (1, fig. 53.2) de chaque côté de l’axe de roue.
Desserrez le contre-écrou (2) et desserrez pareillement,
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, la vis
(3) des deux côtés du bras oscillant pour la tendre
davantage ou serrez pour obtenir l'effet contraire. Dans
ce cas, il faut pousser la roue en avant.
Important
Une chaîne mal tendue provoque l’usure
prématurée des organes de transmission.
Vérifiez la correspondance, sur les deux côtés du bras
oscillant, des repères de positionnement par rapport à
l'indication du curseur (4, fig. 53.1 - 53.2) ce qui garantit
le parfait alignement de la roue.
Graissez le filet de l'écrou (1) de l’axe de roue avec de la
graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 72 Nm.
Graissez le filet des vis (3) de réglage avec de la graisse
SHELL Alvania R3 et serrez les contre-écrous (2) au
couple de 8 Nm.