Ducati SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006, Owner'S Manual

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Start und Fahrt des Motorrads
1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels
auskuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel
langsam und gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad
fährt an.
4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und
beschleunigen.
5) Um in einen höheren Gang schalten zu können, das
Gas zurückdrehen und die Motordrehzahl mindern,
auskuppeln, den Gangwahlhebel heben, dann den
Kupplungshebel zurücklassen. Der Übergang von
einem höheren Gang in einen niedrigeren muss
folgendermaßen erfolgen: Den Gasdrehgriff
zurückdrehen, den Kupplungshebel ziehen, den Motor
kurzzeitig beschleunigen, dadurch werden die
einzulegenden Zahnräder auf Gleichlauf gebracht, nun
den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den
Kupplungshebel loslassen. Die Steuerungen überlegt
und rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn man
an Geschwindigkeit verliert bzw. der Motor an
Drehzahl, muss man sofort in den nächst niedrigeren
Gang zurückschalten. So werden übermäßige
Beanspruchungen, nicht nur am Motor, sondern auch
an der gesamten Motorradstruktur vermieden.
Wichtig
Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum
Einspritzen einer übermäßigen Kraftstoffmenge und zu
starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen
können. Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen
eines Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu
belassen, da dies zur Erwärmung und zu übermäßigem
Verschleiß des Reibungsmaterials führt.
Bremsen
Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der
Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit
beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum
Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden,
dass das Motorrad plötzlich ausgeht.
Achtung
Ein unabhängiges Anwenden einer dieser beiden
Steuerungen mindert die Bremswirkung.
Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen,
da es sonst zu einer Blockierung der Räder kommt, was
den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit
geringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert.
In diesen Situationen müssen die Bremsen gefühlvoll und
besonders vorsichtig betätigt werden. Plötzliche
Fahrmanöver können hier zum Verlust der
Motorradkontrolle führen.