Ducati SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006, Owner'S Manual

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Mise en tension de la chaîne de transmission
Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver
la position où la chaîne se présente tendue davantage.
Le motocycle sur sa béquille latérale, poussez la chaîne de
votre doigt vers le haut, tout au milieu du bras oscillant. Le
brin inférieur de la chaîne doit avoir un mou de 30÷32 mm.
Pour régler la tension, desserrer l'écrou (1,fig. 48) de l’axe
de roue et serrer les écrous (2) du même nombre de tours
et dans le sens des aiguilles d’une montre, de part et
d’autre du bras oscillant, pour augmenter la tension ou les
desserrer pour la diminuer. Dans ce dernier cas, il faut
pousser la roue vers l'avant.
Important
Une chaîne mal tendue provoque l’usure prématurée
des organes de transmission.
Vérifiez que, sur les deux côtés du bras oscillant, les
repères de positionnement correspondent à l'indice du
curseur (3, fig. 48), ce qui garantit le parfait alignement de
la roue.
Graissez le filet de l'écrou (1) de l'axe de roue avec de la
graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 72
Nm.
Graissez le filet des écrous (2) avec de la graisse SHELL
Alvania R3 et serrez-les au couple de 8 Nm.
1
3
2
fig. 48
.
30 ÷ 32 mm
=
=
fig. 47