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I
2) Spostare la leva comando starter (1) in posizione (B)
(fig. 21.2).
3) Accertarsi che l’interruttore d’arresto (3, fig. 21.3) sia
nella posizione (
RUN
), premere quindi il pulsante
avviamento (4).
Lasciare che il motore si avvii spontaneamente, senza
azionare il comando dell’acceleratore.
Importante
Non mantenere azionato l’avviamento elettrico per
più di 5 secondi consecutivi. Se necessario, attendere 10
secondi prima di azionarlo nuovamente.
4) Spostare la leva comando starter (1) verso la posizione
verticale (A) (fig. 21.2).
Importante
Non far funzionare il motore, ad un elevato numero
di giri. Quando è freddo aspettare il riscaldamento
dell’olio e la sua circolazione in tutti i punti che
necessitano di lubrificazione.
Temperatura ambiente alta
(oltre i 35 °C):
Eseguire la stessa procedura senza utilizzare il pulsante
(1).
Temperatura ambiente fredda
(inferiore a 10 °C):
Eseguire la procedura descritta per “Temperatura esterna
normale” prolungando il tempo di riscaldamento del
motore fino a 5 minuti.
Avviamento motore
Note
Per avviare il motore già caldo seguite la procedura
descritta per “Temperatura ambiente alta”.
Attenzione
Prima di avviare il motore imparare a conoscere i
comandi che si devono utilizzare durante la guida.
Temperatura ambiente normale
(compresa tra 10 °C e 35 °C):
1) Spostare l’interruttore d’accensione sulla posizione
ON
(fig. 21.1). Verificare che la spia verde
N
e quella
rossa sul cruscotto risultino accese.
Importante
La spia che indica la pressione dell’olio deve
spegnersi alcuni secondi dopo l’avvio del motore (pag.
11). Se la spia rimane accesa, fermare il motore e
controllate il livello dell’olio.
Non avviare il motore se la pressione dell’olio è
insufficiente.
Attenzione
Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di
riposo (orizzontale), altrimenti il sensore di sicurezza
inibisce l’avviamento.
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