Ducati 998S, Owner'S Manual

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F
Suspensions
Avant
Fourche hydraulique inversée, équipée de réglage
extérieur de l'action hydraulique amortissante en
extension, compression et de la précontrainte des
ressorts à l’intérieur des tubes.
Diamètre tubes porteurs :
43 mm.
Débattement sur l’axe des tubes :
120 mm.
Arrière
A commande progressive obtenue par l’interposition d’un
balancier, entre cadre et pivot supérieur de l’amortisseur.
L’amortisseur, réglable en extension, compression et
dans la précontrainte du ressort, est fixée au-dessous
d’un monobras oscillant en alliage léger. Le bras oscillant
tourne autour du pivot traversant le cadre et directement
calé sur le moteur.
Cette solution technologique procure une stabilité
exceptionnelle à la machine.
Débattement :
71 mm.
Débattement de la roue :
130 mm.
Circuit électrique
Se compose des principaux éléments qui suivent:
phare avant consistant en :
unité phare code polyellipsoïdale à condensateur 12V-
55W ;
unité feu de route 12V-55W ;
feu de position
avec deux ampoules 12V-5W.
Tableau de bord, lampes témoin 12V-1,2W et lampes
d’éclairage instrument 12V-2W .
Commandes électriques sur les demi-guidons.
Clignotants de direction, ampoules 12V-10W .
Avertisseur sonore.
Contacteurs feux stop.
Batterie, 12V-10 Ah.
Alternateur, 12V-520W.
Régulateur électronique,
protégé par fusible de 40 A
placé à côté de la batterie.
Démarreur électrique, 12V-0,7 kW.
Feu arrière,
ampoule à double filament, 12V-5/21W pour
signaler l’arrêt, et feu de position ;
ampoule 12V-5W pour éclairage de plaque à numéro.
Notes
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe “Remplacement des ampoules” à la page 47.
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