Ducati 749R, Owner'S Manual

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Impianto elettrico
Formato dai seguenti particolari principali:
proiettore anteriore
bifaro sovrapposto alogeno
composto da:
unità anabbagliante HB3 12V-60W
;
unità abbagliante HB3 12V-60W
;
luce di posizione da 12V-5W
.
Comandi elettrici
sui semimanubri.
Indicatori direzione
, lampade
12V-10W
.
Avvisatore
acustico.
Interruttori
luci arresto.
Batteria
tipo ermetico,
12V-10 Ah
.
Alternatore 12V-480W
.
Regolatore elettronico
, protetto con fusibile da
40 A
posto a lato della batteria.
Motorino avviamento
Denso,
12V-0,7 kW
.
Fanale posteriore
, lampada a doppio filamento
12V-5/
21W
per segnalazione arresto e luce posizione; lampada
per illuminazione targa
12V-5W
.
Note
Per la sostituzione delle lampade vedi pag. 67
paragrafo "Sostituzione lampade luci".
Fusibili
La scatola porta fusibili principale (1, fig. 82) è posizionata
tra supporto fanale e cupolino. I fusibili utilizzati sono
accessibili rimuovendo il coperchio di protezione, sulla cui
superficie è riportato l'ordine di montaggio e l'amperaggio.
A protezione del relè dell'impianto d'iniezione e della
centralina controllo motore vi sono due fusibili (2, fig. 83)
posizionati a lato della batteria.
Il fusibile (3) protegge il regolatore elettronico. Per
accedere ai fusibili è necessario rimuovere il cappuccio di
protezione.
Un fusibile fulminato si riconosce dall'interruzione del
filamento conduttore interno (4, fig. 84).
Importante
Per evitare possibili corto circuiti eseguire la
sostituzione del fusibile con chiave d'accensione in
posizione
OFF
.
Attenzione
Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse
da quelle prescritte. La mancata osservanza di questa
norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o
addirittura incendi.