149
Χειρισμς καυσίμου
UΑπαιτείται μεγάλη προσοχή κατά τον χειρισμ του καυσίμου. Το καύσιμο
μπορεί να περιέχει ουσίες μοιες με τους διαλύτες. Ανεφοδιάστε με
καύσιμο σε ένα καλά αεριζμενο δωμάτιο είτε σε ένα εξωτερικ χώρο.
Μην εισπνεύσετε τους ατμούς του καυσίμου και αποφύγετε την επαφή
του καυσίμου ή του λαδιού με το δέρμα σας.
Τα προϊντα μεταλλικού λαδιού απολιπαίνουν το δέρμα σας. Η
παρατεταμένη επαφή του δέρματος με αυτά τα προϊντα θα προκαλέσει
την υπερβολική ξηρτητα του δέρματος σας, η οποία μπορεί να
προκαλέσει διάφορες ασθένειες του δέρματος. Επιπρσθετα, αλλεργικές
αντιδράσεις μπορούν να συμβούν.
Τα μάτια μπορούν αν ερεθιστούν ερχμενα σε επαφή με το λάδι. Εάν το
λάδι έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, να τα πλύνετε αμέσως με καθαρ
νερ. Αν τα μάτια σας παραμείνουν ερεθισμένα επισκεφτείτε ένα γιατρ
αμέσως.
Μείγμα καυσίμου και λαδιού
Ο κινητήρας του θαμνοκοπτικού είναι ένας δίχρονος κινητήρας υψηλής
απδοσης. Λειτουργεί με ένα μείγμα καυσίμου και λαδιού δίχρονου
κινητήρα. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με κανονικ
αμλυβδο καύσιμο με την ελάχιστη τιμή οκτανίων των 91 RON. Εάν για
οποιοδήποτε λγο δεν είναι διαθέσιμο τέτοιο καύσιμο, μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε καύσιμο με υψηλτερη τιμή οκτανίων. Αυτ δεν θα
επηρεάσει τον κινητήρα, αλλά μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά
λειτουργίας.
Παρμοια προβλήματα θα προκύψουν απ τη χρήση καυσίμου με
μλυβδο. Για να αποκτήσετε την βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα και για
την προστασία της υγείας σας και του περιβάλλοντος, χρησιμοποιήστε
μνο αμλυβδο καύσιμο!
Για την λίπανση του κινητήρα, προσθέστε λάδι για δίχρονο κινητήρα
(κλάση ποιτητας: JASO FC ή ISO EGD) στο καύσιμο. Ο κινητήρας είναι
σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί το καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα
στην αναλογία μείγματος 50:1 για την προστασία του περιβάλλοντος.
Επιπρσθετα, η μεγάλη διάρκεια ζωής που συνοδεύεται απ αξιπιστη
λειτουργία και ελάχιστες εκπομπές εγγυώνται μέσω της χρήσης αυτής
της αναλογίας του μείγματος. Η αξιπιστη λειτουργία του θαμνοκοπτικού
δεν μπορεί να είναι εγγυημένη εκτς και αν τηρηθεί επακριβώς η
αναλογία του μείγματος 50:1 (καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα).
Σωστή αναλογία μείγματος:
Βενζίνη: Καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα = 50 : 1 ή
Βενζίνη: Λάδι δίχρονου κινητήρα άλλου κατασκευαστή = 25 : 1 συνίσταται
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Για να ετοιμάσετε το μείγμα του καυσίμου-λαδιού, πρώτα
ανακατέψτε την ποστητα του λαδιού του κινητήρα με
την μισή απαιτούμενη ποστητα του καυσίμου, και μετά
προσθέστε το υπλοιπο καύσιμο. Ανακινείστε καλά το
μείγμα πριν το ρίξετε μέσα στο ρεζερβουάρ του
θαμνοκοπτικού. Για την διασφάλιση της ασφαλούς
λειτουργίας, μην προσθέσετε περισστερο λάδι κινητήρα
απ την καθορισμένη ποστητα. Εάν το κάνετε αυτ θα
έχει ως αποτέλεσμα μνο την υψηλτερη παραγωγή
κατάλοιπων καύσης τα οποία ρυπαίνουν το περιβάλλον
και βουλώνουν το κανάλι της εξάτμισης στον κύλινδρο
καθώς επίσης και στο σιγαστήρα. Επιπρσθετα, η
κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί και η απδοση θα
μειωθεί.
Ανεφοδιασμς καυσίμου
Ο κινητήρας πρέπει να είναι κλειστς.
– Καθαρίστε καλά την περιοχή γύρω απ την τάπα του πληρωτή καυσίμου
(2) για την αποφυγή της προσκλλησης της βρωμιάς στο ρεζερβουάρ
(1).
– Ξεβιδώστε τη τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) και γεμίστε το
ρεζερβουάρ με καύσιμο.
– Σφίξτε τη βίδα του πληρωτή καυσίμου (2).
– Καθαρίστε τη βίδα της τάπας του πληρωτή καυσίμου (2) και το
ρεζερβουάρ μετά τον ανεφοδιασμ.
Αποθήκευση καυσίμου
Το καύσιμο δεν μπορεί να αποθηκευτεί για απεριριστο χρονικ διάστημα.
Αγοράστε μνο την ποστητα που απαιτείται για μια περίοδο λειτουργίας
4 εβδομάδων. Χρησιμοποιήστε μνο τα εγκεκριμένα δοχεία αποθήκευσης
καυσίμου.
Καύσιμο/Ανεφοδιασμς
Τηρήστε τις Οδηγίες Ασφαλείας
στην σελίδα 140.
20 εκ
3
40 εκ
3
100 εκ
3
200 εκ
3
200 εκ
3
400 εκ
3
1.000 εκ
3
(1 λίτρο)
5.000 εκ
3
(5 λίτρα)
10.000 εκ
3
(10 λίτρα)
50:1 25:1
Βενζίνη
+
(1)
(2)
Summary of Contents for MS-26 C
Page 139: ...139 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 2 139 140 MS 26 U MS 26 C 144 145 146 147 148 149 150 150 152 153 155...
Page 140: ...140 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50 15 1 3 2 4 5 6...
Page 141: ...141 2 3...
Page 142: ...142 2 3 12 2 12 2 3 12 2 11 12 2 5 8 11 MS 26 U 4 8 MS 26 C 2...
Page 146: ...146 U 1 250 MS 26 U 1 MS 26 U MS 26 C...
Page 148: ...148 3 1 1 2 3 2 1 13 23 N m 2 1 3 2 1 3 3...
Page 150: ...150 MS 26 U 2 MS 26 C 1 3 1 2 3 4 2 1 MS 26 U MS 26 C 4 3 2 1 4 3 2 1...
Page 151: ...151 5 7 10 6 6 10 000 1 6 000 8 000 1 3 1 6 5 6 5 1 3 1 3 MS 26 U MS 26 C...
Page 152: ...152 6 000 1 4 800 1 1 2 3 2 1...
Page 153: ...153 80 3 1 8 LH RH 100 3 15 16 80 3 1 8 100 3 15 16...
Page 155: ...155 2 I O...