155
– 2ταν πρκειται να αποθηκεύσετε τη συσκευή για μεγάλο χρονικ
διάστημα αποστραγγίστε λο το καύσιμο απ το ρεζερβουάρ και το
καρμπιρατέρ. Για να το κάνετε αυτ, απλά αποστραγγίστε λο το
καύσιμο απ το ρεζερβουάρ. Απορρίψτε το αποστραγγισμένο καύσιμο
σύμφωνα με την τοπική ισχύουσα νομοθεσία.
– Αφαιρέστε το μπουζί και προσθέστε μερικές σταγνες λαδιού μέσα
στην τρύπα του μπουζιού. Μετά, τραβήξτε σιγά τον εκκινητήρα έτσι
ώστε το λάδι να επαλείψει το εσωτερικ του κινητήρα και μετά σφίξτε
το μπουζί.
– Καθαρίστε την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκνη απ την λάμα κοπής και το
εξωτερικ του κινητήρα και σκουπίστε τα με ένα ύφασμα βουτηγμένο
σε λάδι. Αποθηκεύεστε τη συσκευή σε ένα ξηρ χώρο.
Πργραμμα συντήρησης
Επίλυση προβλημάτων
Γενικά
Συναρμολογία κινητήρα, βίδες
και παξιμάδια
Οπτική επιθεώρηση για ζημιά και σφίξιμο
Ελέγξτε την γενική κατάσταση και ασφάλεια
Μετά τον ανεφοδιασμ
Μοχλς χειρισμού
Διακπτης I-O
Λειτουργικς έλεγχος
Λειτουργικς έλεγχος
Καθημερινά
Φίλτρο αέρα
Ψυκτικς αεραγωγς
Εργαλείο κοπής
Ταχύτητα ρελαντί
Να καθαριστεί
Να καθαριστεί
Έλεγχος για ζημιά και αιχμηρτητα
Επιθεώρηση (το εργαλείο κοπής δεν πρέπει να κινείται)
Εβδομαδιαία
Μπουζί
Σιγαστήρας
Επιθεώρηση, αντικατάσταση εάν είναι απαραίτητο
Επιθεώρηση, και καθαρισμς του ανοίγματος εάν είναι
απαραίτητο
Τέσσερις φορές το χρνο
Κεφαλή αναρρφησης
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Να αντικατασταθεί
Να καθαριστεί
Διαδικασία κλεισίματος
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Καρμπιρατέρ
Άδειασμα ρεζερβουάρ
Λειτουργία έως του τελειώσουν τα καύσιμα του κινητήρα
Βλάβη
Σύστημα
Παρατήρηση
Αιτία
Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή
δυσκολεύεται να
ξεκινήσει
Σύστημα
ανάφλεξης
Σπινθήρας ανάφλεξης
ΕΝΤΑΞΕΙ
Σφάλμα στην παροχή καυσίμου ή στο σύστημα
συμπίεσης, μηχανική βλάβη
Δεν υπάρχει
σπινθήρας ανάφλεξης
Διακπτης Ι-Ο υπ χειρισμ, σφάλμα καλωδίωσης ή
βραχυκύκλωμα, ελαττωματικ μπουζί ή σύνδεσμος,
βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης
Παροχή καυσίμου
Γεμάτο ρεζερβουάρ
Λανθασμένη θέση του τσοκ, ελαττωματικ
καρμπιρατέρ, σωλήνας παροχής καυσίμου
λυγισμένος ή μπλοκαρισμένος, βρώμικο καύσιμο.
Συμπίεση
Καμιά συμπίεση κατά
το τράβηγμα
Ελαττωματική η κάτω στεγανοποιητική φλάντζα του
κυλίνδρου, φθαρμένα στεγανοποιητικά του
στροφαλοφρου, ελαττωματικοί δακτύλιοι του
κυλίνδρου ή του πιστονιού ή ακατάλληλη
στεγανοποίηση του μπουζιού
Μηχανική βλάβη
Ο εκκινητήρας δεν
λειτουργεί
Σπασμένο ελατήριο του εκκινητήρα, σπασμένα
εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα
Προβλήματα θερμής
εκκίνησης
Ρεζερβουάρ γεμάτο.
Σπινθήρας ανάφλεξης
ΕΝΤΑΞΕΙ
Βρώμικο καρμπιρατέρ, πρέπει να καθαριστεί
Ο κινητήρας ξεκινά αλλά
σβήνει
Παροχή καυσίμου
Ρεζερβουάρ γεμάτο
Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ, βρώμικο
καρμπιρατέρ
Ελαττωματικ άνοιγμα του ρεζερβουάρ, διακοπή
στο σωλήνα παροχής καυσίμου, ελαττωματικ
καλώδιο ή διακπτης Ι-Ο
Ανεπαρκής απδοση
Πολλά συστήματα
μπορεί να είναι
ταυτχρονα
ελαττωματικά
Ανεπαρκές ρελαντί
του κινητήρα
Βρώμικο φίλτρο αέρα, βρώμικο καρμπιρατέρ,
σιγαστήρας βουλωμένος, αγωγς εξάτμισης
βουλωμένος
Αποστράγγιση
καυσίμου
Υγρασία
Summary of Contents for MS-26 C
Page 139: ...139 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 2 139 140 MS 26 U MS 26 C 144 145 146 147 148 149 150 150 152 153 155...
Page 140: ...140 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50 15 1 3 2 4 5 6...
Page 141: ...141 2 3...
Page 142: ...142 2 3 12 2 12 2 3 12 2 11 12 2 5 8 11 MS 26 U 4 8 MS 26 C 2...
Page 146: ...146 U 1 250 MS 26 U 1 MS 26 U MS 26 C...
Page 148: ...148 3 1 1 2 3 2 1 13 23 N m 2 1 3 2 1 3 3...
Page 150: ...150 MS 26 U 2 MS 26 C 1 3 1 2 3 4 2 1 MS 26 U MS 26 C 4 3 2 1 4 3 2 1...
Page 151: ...151 5 7 10 6 6 10 000 1 6 000 8 000 1 3 1 6 5 6 5 1 3 1 3 MS 26 U MS 26 C...
Page 152: ...152 6 000 1 4 800 1 1 2 3 2 1...
Page 153: ...153 80 3 1 8 LH RH 100 3 15 16 80 3 1 8 100 3 15 16...
Page 155: ...155 2 I O...