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ATTENZIONE:
Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni!
AVVISO:
Togliere il coperchio della barra di guida prima di avviare il motore.
AVVIAMENTO
Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. Appoggiare l’apparecchio su una zona di terreno libera, avendo cura che l’accessorio
non sia a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.
A: Avviamento a freddo
1) Appoggiare l’utensile su una superficie piana.
2) Portare l’interruttore I-O
(A)
nella posizione di FUNZIONAMENTO.
FUNZIONAMENTO
INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E SULL’ARRESTO
ARRESTO
A
C
D
3) Pompa di adescamento
Continuare a premere la pompa di adescamento
(B)
fin quando il
carburante affluisce nella pompa.
(In generale, il carburante entra nella pompa di adescamento dopo 7-10
pressioni.)
Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, la benzina in
eccesso torna nel serbatoio del carburante.
B
4) Starter manuale
Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando non risulta
difficile da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la
manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza.
Evitare di tirare completamente la corda. Una volta tirata la manopola di
avviamento, non togliere immediatamente la mano. Accompagnare la
manopola di avviamento finché non ritorna nella posizione originale.
5) L’impugnatura è provvista di sicura di accensione
(C)
che ne impedisce
un avvio accidentale. Per tirare la leva dell’acceleratore
(D)
, afferrare
l’impugnatura per rilasciare il blocco (il tasto della sicura viene premuto con
la mano).
6) Operazione di riscaldamento
Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.
Nota: In caso di eccessiva aspirazione del carburante, staccare la candela e tirare lentamente l’impugnatura di avviamento per rimuovere il
carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela.
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