![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dolmar/me-246-4/me-246-4_original-instruction-manual_2517195131.webp)
131
PROBLEMEN OPLOSSEN
Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is
gevonden, repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te
demonteren of repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke
dealer.
Probleemomschrijving
Mogelijke oorzaak (storing)
Oplossing
Motor start niet.
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt.
Druk deze 7 tot 10 keer in.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep.
Trek krachtig.
Gebrek aan brandstof.
Vul brandstof bij.
Verstopt brandstoffilter.
Reinig hem.
Losgeraakte brandstofleiding.
Sluit de brandstofleiding goed aan.
Verbogen brandstofleiding.
Maak de brandstofleiding recht.
Verslechterde brandstof.
De verslechterde brandstof bemoeilijkt het starten.
Vervang de brandstof door nieuwe. (Aanbevolen
vervangingsinterval: 1 maand.)
Buitensporige toevoer van brandstof.
Verander de stand van de gashendel naar middelhoog
of hoog toerental en trek aan de trekstarthandgreep
tot de motor start. Nadat de motor is gestart, begint de
zaagketting te draaien. Let goed op de zaagketting.
Als de motor nog steeds niet start, verwijdert u de
bougie, maakt u de elektroden droog, en monteert u de
bougie weer. Start vervolgens zoals beschreven.
Bougiekap ligt eraf.
Bevestig hem stevig.
Vervuilde bougie.
Reinig hem.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie.
Stel de elektrodenafstand af.
Ander probleem met de bougie.
Vervang hem.
Probleem met de carburateur.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Probleem met de aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Onvoldoende opgewarmd.
Warm de motor op.
Chokehendel staat in de bovenste stand
(dicht) ondanks dat de motor opgewarmd is
Zet in de onderste stand (open).
Verstopt brandstoffilter.
Reinig hem.
Vervuild of verstopt luchtfilter.
Reinig hem.
Probleem met de carburateur.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Probleem met de aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Er wordt geen kettingolie
aangevoerd.
De kettingolietank is leeg.
Vul kettingolie bij in de tank.
De kettingolietoevoeropening is vervuild.
Maak de kettingolietoevoeropening en het zaagblad
schoon.
De stelschroef van de toevoersnelheid van de
kettingolie is niet goed ingesteld.
Stel de stelschroef goed in.
De zaagketting draait niet
Het zaagblad is verbogen of beschadigd.
Vervang het zaagblad.
Vreemde materialen zitten vast in de
zaagketting.
Zet de motor uit en verwijder de vreemde materialen.
Probleem met de aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Het gereedschap trilt abnormaal
sterk
Het zaagblad is gebroken, verbogen of
versleten.
Vervang het zaagblad.
De zaagkettting zit los.
Stel de kettingspanning in.
Probleem met de aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
De zaagketting stopt niet
Hoog stationair toerental.
Stel het stationair toerental in.
Probleem met de gaskabel.
Vraag een servicecentrum hem te vervangen.
Probleem met de aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Motor slaat niet af
Losgeraakte stekker van de I-O-schakelaar.
Bevestig hem stevig.
Probleem met het elektrisch systeem.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als tijdens het controleren van deze punten geen probleem wordt gevonden, knijpt u de gashendel ongeveer 1/3 in en start u de motor.
Zet de motor onmiddellijk uit
Zet de motor onmiddellijk uit
Zet de motor onmiddellijk uit
Laat de motor stationair draaien
en zet de chokehendel in de
bovenste stand (dicht)
Summary of Contents for ME-246.4
Page 210: ...210 DOLMAR DOLMAR o DOLMAR 15 50 60 210 211 217 218 219 223 225 227 227 233...
Page 211: ...211 18 16 15 1 5 2 3 4 5 6...
Page 212: ...212 15 15...
Page 213: ...213 3 Dolmar 3...
Page 214: ...214 60 10 20...
Page 215: ...215 Dolmar Dolmar DOLMAR DOLMAR...
Page 219: ...219 1 A 2 B C 3 D 4 5 6 7 E 1 A B 2 C 3 B 4 B A A D B C E A B C...
Page 220: ...220 A B C D E F K J G H I E K J D 1 A B 2 C D 3 E F 4 G H E I 5 F D J K 6 7 B A 8 C...
Page 221: ...221 1 A 2 B 3 3 4 mm 0 118 0 157 2 4 A 5 Dolmar 40 A B A B...
Page 222: ...222 1 A 2 3 A A A...
Page 223: ...223 1 2 3 10 228 SAE 10W 30 API SF 4 0 08 1 1 2 3 1 2 3 3...
Page 224: ...224 4 1 A 2 3 B C 4 5 A C B 2...
Page 225: ...225 3 A 1 2 I O A OPERATION A C D 3 B 7 10 B 4 5 C D 6 2 3...
Page 227: ...227 60 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 229: ...229 5 F 6 F 6...
Page 230: ...230 10 D G A B F E B F C C B A G F E D 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 0 7 0 8 mm 0 028 0 032...
Page 231: ...231 50 A 1 2 3 4 B C B C A A 10 200 A 50 0 3 mm 0 3 mm 0 3 mm...
Page 232: ...232 DOLMAR A B 91VXL 0 64 mm 0 025 30 91VXL 55 91VXL 4 0 mm 5 32 30 4 5 B A 55 30 90 30 4 5...
Page 233: ...233 1 2 3 4 5 STOP STOP...
Page 234: ...234 10 25 50 200 1 3 2 2 2 3 4 1 20 2 200 3 4...
Page 235: ...235 7 10 1 CLOSE OPEN I O 1 3 CLOSE...
Page 262: ...262...
Page 263: ...263...
Page 264: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885326A922 ALA...