256
HAVA TEMİZLEYİCİSİNİN TEMİZLENMESİ
TEHLİKE: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI
KESİNLİKLE YASAKTIR
Temizlik ve kontrol aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda)
-
Jikle kolunu
(D)
tamamen kapalı konuma çevirin ve karbüratördeki toz ve
pislikleri temizleyin.
-
Tespit cıvatasını
(G)
gevşetin.
-
Alt tarafından çekerek hava temizleyici kapağını
(A)
çıkartın.
-
Filtre elemanlarını
(B) (F)
çıkartın ve hafifçe vurarak içerisindeki pislikleri
temizleyin.
-
Filtre elemanları ağır şekilde kirlenmişse:
Filtre elemanlarını çıkartın, sıcak suya veya suyla seyreltilmiş doğal deterjana
batırın ve tamamen kurutun. Filtre elemanlarını yıkarken sıkmayın veya
ovalamayın.
-
Filtre elemanlarını takmadan önce, tamamen kuruduğundan emin olun. Filtre
elemanlarının yeterli şekilde kurutulmaması, makinenin zor çalışmasına yol
açabilir.
-
Hava temizleyici kapağının ve nefeslik parçasının
(E)
etrafına yapışan yağı
bir bez parçasıyla temizleyin.
-
Filtre elemanını (sünger)
(B)
diğer eleman (keçe)
(F)
üzerine yerleştirin.
Ardından, her iki filtre elemanını sünger, hava temizleyici kapağına bakacak
şekilde plakaya
(C)
yerleştirin.
-
Hemen ardından, temizleyici kapağını yerine takın ve tespit cıvatalarıyla
sıkın. (Geri montaj sırasında önce üst tırnağı ve ardından alt tırnağı takın.)
İKAZ:
-
Aşırı derecede toz yapışıyorsa, filtre elemanlarını günde birkaç defa
temizleyin. Kirli filtre elemanları motor gücünü düşürür ve motorun
çalışmasını zorlaştırır.
-
Filtre elemanları üzerindeki yağı temizleyin. Filtre elemanlarındaki yağ
temizlenmeden çalışmaya devam edilirse, hava temizleyicideki yağ dışarı
akabilir ve çevrenin kirlenmesine yol açabilir.
-
Filtre elemanlarını yere veya kirli yüzeylere koymayın. Aksi takdirde, filtre
elemanlarına kir veya yabancı maddeler yapışabilir ve neticesinde motor
hasar görebilir.
-
Filtre elemanlarını temizlemek için kesinlikle yakıt kullanmayın. Yakıt, filtre
elemanlarına zarar verebilir.
C
B
A
G
F
E
D
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
BUJİNİN KONTROLÜ
-
Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı
kullanın.
-
Bujinin iki elektrotu arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm (0,028” ila 0,032”)
olmalıdır. Boşluk çok geniş veya darsa, ayarlayın. Buji tıkanırsa veya
kirlenirse, iyice temizleyin veya değiştirin.
DİKKAT: Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek
gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).
Summary of Contents for ME-246.4
Page 210: ...210 DOLMAR DOLMAR o DOLMAR 15 50 60 210 211 217 218 219 223 225 227 227 233...
Page 211: ...211 18 16 15 1 5 2 3 4 5 6...
Page 212: ...212 15 15...
Page 213: ...213 3 Dolmar 3...
Page 214: ...214 60 10 20...
Page 215: ...215 Dolmar Dolmar DOLMAR DOLMAR...
Page 219: ...219 1 A 2 B C 3 D 4 5 6 7 E 1 A B 2 C 3 B 4 B A A D B C E A B C...
Page 220: ...220 A B C D E F K J G H I E K J D 1 A B 2 C D 3 E F 4 G H E I 5 F D J K 6 7 B A 8 C...
Page 221: ...221 1 A 2 B 3 3 4 mm 0 118 0 157 2 4 A 5 Dolmar 40 A B A B...
Page 222: ...222 1 A 2 3 A A A...
Page 223: ...223 1 2 3 10 228 SAE 10W 30 API SF 4 0 08 1 1 2 3 1 2 3 3...
Page 224: ...224 4 1 A 2 3 B C 4 5 A C B 2...
Page 225: ...225 3 A 1 2 I O A OPERATION A C D 3 B 7 10 B 4 5 C D 6 2 3...
Page 227: ...227 60 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 229: ...229 5 F 6 F 6...
Page 230: ...230 10 D G A B F E B F C C B A G F E D 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 0 7 0 8 mm 0 028 0 032...
Page 231: ...231 50 A 1 2 3 4 B C B C A A 10 200 A 50 0 3 mm 0 3 mm 0 3 mm...
Page 232: ...232 DOLMAR A B 91VXL 0 64 mm 0 025 30 91VXL 55 91VXL 4 0 mm 5 32 30 4 5 B A 55 30 90 30 4 5...
Page 233: ...233 1 2 3 4 5 STOP STOP...
Page 234: ...234 10 25 50 200 1 3 2 2 2 3 4 1 20 2 200 3 4...
Page 235: ...235 7 10 1 CLOSE OPEN I O 1 3 CLOSE...
Page 262: ...262...
Page 263: ...263...
Page 264: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885326A922 ALA...