Dea GEKO, Operating Instructions And Warnings

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7.1 Essai d’installation
L’essai est une opération essentielle afin de vérifier la correcte installation du système. DEA System résume le fonctionnement correct
de toute l’automatisation en 4 phases très simples:
●
Assurez-vous que vous vous référez strictement tel que décrit au paragraphe 2 “Récapitulatif des avertissements”;
● Effectuez des tests d’ouverture et de fermeture de la porte en vous assurant que le mouvement du vantail correspond à ce que vous aviez
prévu. Nous suggérons d’effectuer différents tests pour évaluer la fluidité de la porte et les éventuels défauts de montage ou régulation;
● Vérifiez que tous les dispositifs de sécurités connectés fonctionnent correctement;
●
Exécutez la mesure de la force d’impact prévue par la norme EN12445 afin de trouver la régulation qui assure le respect des limites
prévues par la norme EN 12453.
ATTENTION L’utilisation de pièces de rechanges non indiquées par DEA System et/ou un réassemblage incorrect peut être po-
tentiellement dangereux pour les personnes, les animaux et les choses. De plus, cela peut provoquer des dysfonctionnements. Par
conséquent, utilisez toujours les pièces indiquées par DEA System et suivez les instructions données pour l’assemblage.
8 MAINTENANCE
Une bonne maintenance préventive et une inspection régulière
du produit assure une durée de vie plus importante. Dans le tableau
à côté vous pouvez vérifier les opérations d’inspection /entretien à
programmer et qui doivent être effectuées périodiquement.
En cas de panne, vous pouvez consulter le tableau de “GUIDE
DE RECHERCHE DES PANNES”, pour chercher une solution au pro-
blème. Si les conseils indiqués n’apportent aucune solution, contac-
tez
DEA System.
TYP D’INTERVENTION PÉRIODICITÉ
nettoyage surfaces externes 6 mois
vérification serrage vis 6 mois
vérification fonctionnement du disposi-
tif de déverrouillage
6 mois
graissage des joints 1 an
Tableau “ GUIDE DE RECHERCHE DES PANNES ”
DEFAUTS CAUSES/SOLUTIONS
Quand vous activez la commande d’ouverture,
le battant ne se déplace pas et le moteur élec-
trique de l’opérateur ne démarre pas. L’opérateur n’est pas alimenté correctement. Vérifiez les connexions, les fusibles, le câble d’ali-
mentation est défectueux, si besoin est, remplacez-le/réparez-le.
Si le portail ne se renferme pas, contrôlez si les photocellules fonctionnent correctement.
Quand vous activez la commande d’ouverture,
le moteur est alimenté mais le battant ne se
déplace pas Contrôlez que le système de déverrouillage est vérrouillé.
Vérifiez le système électronique qui règle la force.
Pendant le mouvement, l’opérateur fonctionne
par saccades, il fait du bruit ou se ferme à mi-
chemin ou ne démarre pas.
La puissance du moto-réducteur pourrait être insuffisante par rapport aux caractéristiques du
battant du portail; assurez-vous que le choix du modèle est approprié.
La fixation du bras sur le portail fléchit ou est n’est pas fixée correctement; réparez-la et/ou
consolidez-la.
Tableau “ MESSAGES AFFICHÉS SUR LE DISPLAY ”
MESSAGES D’ÉTAT
Mess. Description
Portail fermé
Portail ouvert
Ouverture en course
Fermeture en course
L’armoire attend une commande après une impulsion de start, en mode de fonctionnement pas-à-pas
L’armoire a reçu une impulsion de stop
MESSAGES D’ERREUR
Mess. Description Solutions possibles
Ils signifient que le portail a dépassé:
- (Err1), le nombre max (50) d’inversions sans jamais
parvenir en butées de fermeture;
- (Err2) le nombre max (4) d’interventions consécuti-
ves du dispositif anti-écrasement. A ce moment précis
il est donc en “manœuvre d’urgence“: l’armoire met
automatiquement les moteurs en ralentissement qui
recherchent les butées de façon à resetter le système
de positionnement. Une fois les butées de fermeture
retrouvées, le message disparaît et l’armoire attend
les commandes “----” et ensuite elle fonctionne nor-
malement.
Si par hasard, après la manœuvre d’urgence, le portail n’est pas parfaitement fer-
mé (peut-être à cause de fausses butées ou d’obstacles en conséquence de con-
traintes mécaniques) opérez comme illustré ci-après:
- Débranchez le courant, vérifiez manuellement qu’il n’y a pas de contraintes mé-
caniques particulières et/ou d’obstacles tout au long de la course des deux vantaux.
Laissez les deux vantaux entrouverts.
- Branchez le courant et donnez un ordre d‘overture. A ce moment précis les van-
taux démarreront en fermeture en ralentissement jusqu’à parvenir en butées. Véri-
fiez que la manœuvre se termine correctement. Si besoin est, réglez les valeurs
programmées de force et de vitesse des moteurs.
Si le portail persiste à ne pas fonctionner correctement essayez de répéter la pro-
cédure de mémorisation de la course des moteurs.
Photocellules et/ou dispositifs de sécurité extérieurs
activés ou en panne.
Vérifiez le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité et/ou des photocel-
lules installées.
Possible panne dû au circuit de puissance de l’armoi-
re de commande.
Débranchez et branchez le courant. Donnez un ordre d’ouverture, si la signalisation
se répète, remplacez l’armoire de commande.
Mouvement des moteurs non relevé.
Vérifiez le bon branchement des moteurs et leurs encodeurs;
Vérifiez le bon positionnement des Jumpers J5 et J9 comme indiqué dans le schéma
électricque (page 33).
Si la signalisation se répète, remplacez l’armoire de commande.