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ZA-K-BSY+
ZA-K-BSY+
99.823.99 1.8/05/19
99.823.99 1.8/05/19
10/20
11/20
Type
ZA 35-K-BSY+(-HS)
ZA 85-K-BSY+(-HS)
ZA 105-K-BSY+(-HS) ZA 155-K-BSY+(-HS)
Alimentation
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
Puissance effective
20 W (35 W)
30W (50 W)
35 W (60 W)
45 W (75 W)
Puissance apparente
30 VA (45 VA)
45 VA (75 VA)
55 VA (85 VA)
70 VA (105 VA)
Force nominale
300 N
800 N
1000 N
1500 N
Force de verrouillage nominale
1100 N
Durée de vie
>20 000 courses doubles
Durée d’enclenchement
30 % S2 (EN 60034-1), pas de tension continue
Boîtier
aluminium / polycarbonate
Type de protection
IP 65 (“-W“ = IP 54)
Plage de temp.
-5 ... +75°C
Résistance au feu
30 min / 300°C
Emission niveau de
LpA ≤ 51 dB(A) (≤ 60,5 dB(A))
pression acoustique
Course nominale *
cf. plaque signalétique
Fonctions additionnelles * Anti-coincement activé (3 courses de répétition)
* Programmable avec le logiciel SCS et BI-BT2 via Bluetooth
Caractéristiques techniques
Respecter la charge de pression de la crémaillère !
La charge de pression maximale de la crémaillère ne
correspond pas automatiquement à la force de
pression maximale de la motorisation !
Les charges supérieures entre 1000 N et 1500 N ne
sont admissibles qu'à court terme (par ex. pour
décharger la neige ou en cas de forte sollicitation par
le vent (rafales de vent). Course maximale admissible
pour une exposition à de telles charges : 800 mm.
500
600
800
1000
1
100
1200
1300
1400
1500
1600
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
Charge max. (N)
Course (mm)
durable
brièvement
Charge de pression
* uniquement avec BI-BT2 (séparation galvanique via Bluetooth)
- Motorisation à crémaillère pour l'ouverture et la
fermeture électromotorisées de fenêtres et de
vantaux dans les façades et les toits.
- Tension de service 230 V AC
- Jusqu'à 4 moteurs possibles
- Intégrable dans les ouvertures de systèmes
d'extraction de fumée, D+H Euro-EFC selon DIN
EN 12101-2, et utilisable pour la ventilation
quotidienne de pièces
- Uniquement pour montage à l'intérieur
Utilisation conforme
Système anti-coincement
Dans le sens « fermeture », la motorisation est équipée
d'une protection anti-pincement active pour l'arête de
fermeture principale. En cas de surcharge dans les plages
de fermeture 3 et 2, le moteur fonctionne dans le sens
« ouverture » pendant 10 secondes. Ensuite, il reprend la
direction « fermeture ». Si la fermeture se révèle impossible
après 3 tentatives, la motorisation restera dans cette
position. La motorisation est en outre dotée d'une sécurité
anti-coincement passive. La vitesse de fermeture diminue à
5 mm/sec dans les plages de fermeture 2 et 1.
Les forces au niveau des arêtes de
fermeture latérales peuvent être nettement
plus élevées. Risque d'écrasement des
doigts dans la zone accessible aux mains.
Arête de fermeture principale
Arête de fermeture latérale
Arête de fermeture latérale
Motorisation avec câble silicone de 2,5 m. En
fonction du type de fenêtre, différents kits de fixation
sont disponibles.
Etendue de livraison
Caractéristiques
- Système électronique de synchronisation piloté
par microprocesseur BSY+ pour un
fonctionnement synchronisé sûr et précis de
4 motorisations maximum
- Programmation individuelle à l'aide du logiciel SCS*
- Fonction EFC-Highspeed
(fonctionnement rapide en ouverture)
- Système de sécurité anti-coincement sur l'arête
de fermeture principale
- Extrêmement silencieux en mode de ventilation
- En option avec "-AS2" = Classe de protection 2 et
"-AS3" et "-LS" = Classe de protection 3
- Veiller à un rayon de pivotement du moteur
exempt d'obstacles sur toute la plage de course.
Sinon risque d'endommagement de la crémaillère
et de la suspension.
- Ne pas monter les moteurs d'une course de ≥800 mm
suspendus la tête en bas (par ex. Console UK).
- La motorisation est réglée en usine. En cas de
modification de l'état à la livraison (par ex. sortir un
moteur d'un kit ou l'intégrer dans un autre kit), les
motorisations doivent être reprogrammées avec
le logiciel SCS*.
- Utiliser seulement des moteurs de puissance identique.
- Veiller à une répartition uniforme des charges
sur l'ensemble des moteurs.
- Régler la cheville à œillet de façon à assurer l'arrêt
automatique depuis la butée interne en fin de course
avec couvre moteur fermé.
Risque d'endommagement des consoles en cas de
serrage excessif!
Informations sur le montage
Vitesses de fonctionnement et forces
Activité normale =
EFC fonctionnement rapide =
Forces
PF
III
PF
II
PF
I
300 N
300 N
300 N
300 N
800 N
800 N
800 N
800 N
1000 N
1000 N
1000 N
800 N
1500 N
1000 N
1000 N
800 N
ZA 35
ZA 85
ZA 105 ZA 155
Toutes les
ca. 20 % de réserve de
coupure (en peu de temps)
OUVERT
FERMÈ
I
III
77mm
23mm
7,1 mm/s
5 mm/s
5 mm/s
II
Plages de fermeture
~7,1 mm/s / ~9 mm/s (-HS: ~17 mm/s)
AVERTISSEMENT
Lire tous les avertissements de sécurité, les
instructions, les illustrations et les spécifications
fournis avec cet produit.
Ne pas suivre les instructions énumérées ci-
dessous peut provoquer un choc électrique, un
incendie et/ou une blessure sérieuse.
Conserver tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s'y reporter
ultérieurement.
Consignes de sécurité
Tension de service 230 V AC!
Risque de blessure par choc électrique!
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE !
Le bus BSY+ est aussi doté du 230 V !
- Seul un électricien qualifié est autorisé à
procéder au raccordement
- Risque d'écrasement des doigts dans la zone
accessible aux mains
- Tenir les personnes à l'écart de la zone de
mouvement de la motorisation
- Tenir les enfants à l'écart de la commande
- Respecter le diagramme de charge de pression
de la crémaillère!
- N'utiliser que dans des locaux secs
- Uniquement pour montage à l'intérieur.
Dans le cas de risques liés à la pluie, utiliser un
détecteur de pluie
- En cas de montage à l'extérieur, utiliser l'option «W» !
- Utiliser uniquement des pièces d'origine D+H
non modifiées
- Observer les instructions de montage du kit de console
Respecter les indications figurant sur la notice
de sécurité rouge ci-jointe!
