Cub Cadet LTX 1145, Operator'S Manual

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Faites ensuite passer la courroie sur les deux poulies de 6.
tension du plateau de coupe, comme à la Figure 7-7.
Resserrez la tige du guide de courroie qui a été desserrée 7.
plus tôt.
Remettez les couvre-courroies retirés plus tôt. 8.
Remettez le plateau de coupe en place comme suit: 9.
Placez le plateau de coupe sous le châssis de la a.
tondeuse et installez la tige de stabilisation. Voir la
Figure 7-5.
Raccordez les barres de relevage du plateau de b.
coupe. Voir la Figure 7-3.
Rebranchez le câble d’embrayage du plateau de c.
coupe. Voir la Figure 7-4.
10. Installez la courroie sur la poulie motrice. Voir la Figure 7-8.
11. Remettez le dispositif de protection de la courroie en place.
Voir la Figure 7-1.
Lame s
AVE RTI SSE MEN T
! Arr ête z le m ote ur, e nle vez
la cl é de c ont act , déb ran chez l e fil d e la b oug ie
pou r em pêch er t out d ém arr age n on i nte ntio nne l
ava nt d e dém ont er l es l am es p our l es a igu ise r ou
les r em pla cer . Por tez t ouj our s des g ant s épa is o u
utili sez u n chiff on p our m ani pul er l es l am es.
AVE RTI SSE MEN T
: Exa min ez r égu lièr em ent l es
fus ées p our v ous ass ure r qu’i ls n e son t pas f end illé s
ou e ndo mm agé s, s urt out a prè s avo ir h eur té
un o bje t que lco nqu e. N ’ut ilis ez p as la m ach ine
jusq u’à c e que l es p ièc es e ndo mm agé es a ien t été
remp lacé es.
Dém ont ez l es l am es p our l es a igu ise r ou p our l es r em pla cer .
Démontez le plateau de coupe qui se trouve sous le 1.
tracteur (voir le chapitre «Démontage du plateau de
coupe»), puis retournez-le pour travailler sur le dessous.
Plac ez u ne c ale d e boi s ent re l e déf lec teu r au m ilie u du 2.
pla tea u et l a lam e pou r faci lite r le d ess err age d e l’é cro u à
six p ans q ui r etie nt l a lam e. V oir l a Fig ure 7 -9.
Retirer l’écrou à bride à six pans qui maintient la lame sur la 3.
base de la fusée. Voir la Figure 7-9.
Pour aiguiser les lames, éliminez la même quantité de 4.
métal des deux extrémités sur le côté tranchant. Aiguisez
le bord tranchant sur toute sa longueur, parallèlement au
bord arrière, soit à un angle de 25° à 30°. Il est essentiel
d’aiguiser les tranchants de façon égale pour conserver une
lame bien équilibrée. Voir la Figure 7-10.
AVE RTI SSE MEN T:
Si l e bor d tra nch ant a d éjà é té
aig uis é, o u si u ne s épa rat ion d es c ouch es
mét alli que s s’e st p rodu ite , rem pla cez l es l am es.
AVE RTI SSE MEN T:
En effet, une lame
déséquilibrée risque de vibrer excessivement à
vitesse élevée. Ceci peut endommager le tracteur et
causer des blessures.
Vérifiez le bon équilibrage de la lame en la plaçant sur la 5.
tige ronde d’un tournevis. Meulez le métal du côté plus
lourd jusqu’à ce qu’elle soit bien équilibrée.
REM ARQ UE:
Fai tes a tte ntio n, e n rem pla çan t la l am e, d e tou rne r
le c ôté « Bot tom » (bas ) (ou s ur l equ el u n num éro d e piè ce e st
est am pé) v ers l e sol q uan d la m ach ine e st u tili sée .
AVE RTI SSE MEN T:
File tez l a brid e à six p ans s ur
l’a rbr e de l a fus ée e t utili sez u ne cl é pou r ser rer
l’é cro u à brid e à six p ans à u n cou ple d e 70 à 9 0 pi-
lb.
Batt ery
PRO PO SIT IO N
86 – C alif orn ie!
AVE RTI SSE MEN T : Les b orn es e t coss es d e bat ter ie
et d ’au tre s acc ess oire s ann exe s con tie nne nt du
plo mb e t des m éla nge s à bas e de p lom b, s oit d es
pro duits ch im iqu es r eco nnu s can cér igè nes e t
resp ons abl es d ’an om alie s con gén ita les o u aut res
par l ’Ét at d e Cali for nie . Il e st i mpé rat if d e bie n se
lav er l es m ain s apr ès t out e manu ten tio n.
IM PO RTA NT:
Si, pou r u ne rai son qu elc onq ue, il est
néc ess aire de dé mon ter la ba tte rie , d ébr anc hez
tou jou rs l e c âbl e N ÉG ATI F (n oir) de la bo rne né gat ive ,
pui s le câ ble PO SITI F (r oug e). Lor s d u re mon tag e d e la
batt erie , b ran che z to ujo urs le câ ble PO SITI F (r oug e)
sur la bo rne po siti ve, pu is l e c âbl e N ÉG ATI F (n oir) .
Cou rro ie d e
la p ris e de
force
Tou rne z
la p oul ie
Fig ure 7 -8
Fig ure 7 -9
26 S
ECT IO N
7— S
Erv ICE