Corghi Artiglio 500, Operator'S Manual

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Manuel d’utilisation Artiglio 500 123
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le roulement les mouvements de flexion
du flanc sont transmis à cette bande de
roulement.
Radiale. La carcasse est composée d’une
ou de plusieurs toiles avec les cordes dis-
posées en sens radial.
La carcasse radiale pure et simple est rela-
tivement instable : pour la rendre stable et
empêcher des mouvements parassites de la
bande de roulement dans la zone de contact
avec le terrain, sur la carcasse et sous la bande
de roulement on met une structure annulaire
de renfort généralement appelée ceinture. La
bande de roulement et le flanc travaillent avec
des rigidités différentes et de façon indépen-
dante, par conséquent, pendant le roulement
les mouvements de flexion du flanc ne sont
pas transmis à la bande de roulement.
4 - Tringle. C’est un anneau métallique composé de
plusieurs fils d’acier. À la tringle sont ancrées les
toiles de la carcasse.
5 - Ceinture.
C’est une structure en cercle inextensible,
composée de toiles croisées à angles très bas, posi-
tionnée sous la bande de roulement, dans le but de
stabiliser la carcasse dans la zone d’empreinte.
6 - Ligne de centrage.
C’est un petit relief qui, délimitant
en cercle la partie supérieure du creux du talon,
sert de repère pour vérifier le centrage exact de
l’enveloppe sur la jante après le montage.
7 - Pièce de protection. C’est un relief en cercle placé
dans la zone du flanc la plus exposée à des frot-
tements accidentels.
8 - Flanc. C’est la zone comprise entre l’épaule et
la ligne de centrage. Il est constitué d’une couche
de caoutchouc plus ou moins mince, destinée à
protéger les toiles de la carcasse contre les heurts
latéraux.
9 - Liner. C’est une pièce imperméable à l’air, vulca-
nisée à l’intérieur des enveloppes tubeless.
0 - Remplissage. C’est un profil en caoutchouc à
section généralement triangulaire, disposé sur la
tringle ; il assure la rigidité du talon et crée une
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